问界M8预售火爆，家庭旗舰SUV搅局30-50万市场

问界M8预售火爆，家庭旗舰SUV搅局30-50万市场

3月初那天，我正和邻居老胡在小区门口聊着新车的事儿。老胡手里捏着一张刚从4S店拿回来的问界M8预订单，嘴里还嘟囔：“这才开了个头，一小时就七千多台订单，你说理想L8那帮人心里能不慌？”我没搭腔，心里却咯噔一下——原来真有这么多人盯着这台新出的“家庭智慧旗舰SUV”。

今年3月6号，新款问界M8刚一亮相就把价格卡在36.8万到45.8万之间。这个价位，说实话，是专门奔着理想L系列去的。偏偏只用了一顿饭工夫，小订破7500台；12小时后直接冲上2.8万，这速度让不少做销售的都直呼“离谱”。顺带一提，同步预售的新款M9也挺猛，但起步价更高点。

不过真要细抠起来，这车尺寸比理想L9还大一点——5190长、1999宽、1795高，轴距3105mm。我家楼下王师傅去年买了辆L9，他看完参数直摇头：“按说是对标L8，其实身板跟我这差不多。”关键是座椅布局灵活，不光有三排六座，还能选两排五座。有些家伙嫌第三排鸡肋，其实五座版本后备箱空间大得吓人，上次群友自驾露营直接塞进俩山地车外加全套烧烤架子。

二排独立座椅那个零重力模式，有一次试驾体验过，就是145度躺平配按摩，那感觉……怎么说呢，比我家那张电动沙发都安逸。加热通风啥都有，不过群友小马吐槽冬天加热慢半拍，也许只是个别现象吧。

动力方面倒是真没吹牛皮。据维修厂刘师傅讲，“1.5T增程器最大118kW，比理想同级略猛点。”四驱版前后电机合起来392kW，据他说百公里加速四秒出头，“比隔壁老李家的理想快不少”。而且前电机还是异步交流类型，动力响应确实灵敏些。我自己琢磨了下，每次红绿灯起步，都能抢先一步，不像以前油车总慢半拍。

日常用下来油耗也低——馈电状态下6.6升每百公里，有朋友特意跑去过，说城区堵成狗的时候也就是7升出头。而且纯电续航310km、综合1526km这种水平，对我们北方经常跑长途的人来说挺香。不像某些品牌标称续航，看似很美实际掉得飞快，上个月有人反映高速上一脚油门下去掉表太狠，把他吓坏了。

智能化配置也是个亮点。这几年华为智驾已经混成圈内金字招牌，我一个搞IT的小舅子见到192线激光雷达和毫米波雷达眼睛都放光。他说城市、高速领航辅助是真的好用。“你们这些传统司机可能体会不到，现在年轻人买车第一条就是‘智驾靠不靠谱’。”

中控屏幕方面倒是听销售顺嘴提了一句：12.3英寸仪表+15.6英寸中控+16英寸副驾屏，再配75英寸AR-HUD投影。“你要觉得方向盘上的小屏幕low，可以考虑这个组合。”不过据江浙沪地区一个修鸿蒙系统的小哥透露，“偶尔会遇到系统死机，但重启就好了”，算不上什么硬伤吧？

至于豪华感和品牌形象，大部分人还是认华为背书。我老婆单位同事之前纠结到底选哪个牌子，她妈一句话定音：“买大厂的省心！”其实细节上区别蛮多，比如空气弹簧+可调减振器早不是稀罕玩意儿，可悬架调校明显更软糯一些。我试过一次旧路段，两辆不同品牌SUV同时过去，那种颠簸过滤出来的差距，一脚刹停立马分晓。不过有人传言南方潮湿天气底盘偶尔异响，目前还没证实真假，只当八卦听听呗。

夜晚看见鸿蒙智行的大灯投影，还有白天醒目的LOGO，不少孩子围观叫好。一旁等公交的大爷撇嘴：“现在连汽车都整花活啦！”

冷知识插一句：据市区一家汽修店老板讲，这批新上市车型维修保养周期拉长了，每次换空滤机滤时隔得久点，对长期养护成本倒是省钱。不过因为零部件供应紧张，有客户反馈碰撞事故后一时半会儿等不到原厂件，也算美中不足吧。有意思的是，小道消息说首批交付优先北京上海用户，我们西北边疆估计又要等等喽……

写到这里突然想到去年秋天的一桩趣事：我们几个微信群里的老司机聚餐喝高了争论谁家的增程技术牛，一个劲儿拉票给自家站队。今年春天再聚，人手一份问界订单截图晃悠，看样子谁也拦不住他们折腾换新的劲头。至于上市之后价格有没有惊喜？只能等4S店电话通知再唠嗑啦！

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。