标致强调“真正标致”
自从中国新能源汽车在国际市场上真正崛起之后，现在我们已经很少再听到“中国特供车”、“假合资”这些词了。甚至现在如果一辆新能源车能跟中国扯上点关系，那都成了一个金字招牌。
但最近，标致的CEO阿兰·法维在接受媒体采访的时候，特别强调说，他们和东风合作的两款新车，是“真正的标致”。
合作模式类似合资车企
这两款车分别是主打旅行车市场的“狮锐”，还有定位SUV的“琉明”。它们之前在北京车展上作为概念车亮相过。根据目前的消息，这两款新车的合作方式跟上汽奥迪、东风日产的新能源车有点像，也就是中方负责平台和电池电机这些核心技术，外方则负责车子的内外设计。
真标致设计精髓
阿兰·法维一直强调的“真标致”，其实主要体现在设计上。他本人说过，新车的外观设计和内饰体验都充满了地道的标致风格，所以这两款车才是真正意义上的标致车。
中国特供车市场顾虑
阿兰·法维这么说，是不是为了在欧洲更好卖车呢？其实答案是否定的，因为他已经明确说了，这两款车不会卖回欧洲，主要还是在中国和其他一些国家销售。从这个角度看，阿兰·法维可能还是对“中国特供”有点担心，怕市场不买账。
中国技术受认可
小编得说，标致这波操作其实是有点多虑了。现在“中国特供”早就不是什么贬义词了，中国在电池、电机、电控这些三电技术，还有智能驾驶方面的优势，全球消费者都看在眼里。现在的中国电动车，那可是金字招牌，质量和技术都不输国外。
就连标致的法国老邻居雷诺，都专门在中国开了两个工作室，就是为了更好地利用中国的新能源汽车资源，给欧洲市场设计新车。
所以啊，标致，你这两款新车有中国血统，干脆大大方方说出来就行了，时代真的已经不一样了。
