8月19日晚上全新捷途山海L7 PLUS正式上市。新车提供1.5L C-DM经济型和1.5TD C-DM性能型两套动力，共推出6款配置，官方指导价为11.99万至16.99万元，超级置换价则为10.99万至15.99万元。
这款车的看点不是价格。对于一款中型插混SUV而言，捷途山海L7 PLUS把纯电续航、智能座舱以及辅助驾驶能力都放在产品重点之中，并且顶配车型还加装了激光雷达，整体配置路线比较清楚，既要考虑日常通勤需求又要满足家庭用户对于空间和舒适性的需求。
从车身尺寸上看新车长度为4810mm、宽度1930mm、高度1705mm轴距2820mm。
这样大的车身基础给车内乘坐空间以及储物布局留出更大的余地。座舱内部采用的是仪表盘上的显示屏幕为 10.25 英寸，中控屏为 15.6 英寸的组合，左右各可以旋转 10 度的视觉上更加灵活，也适合不同的驾驶者的观看角度。
智能化部分采用TOUR OS3.0智慧AI座舱系统车机内置语音大模型以及高通骁龙8255智舱芯片。相比只强调屏幕尺寸的做法，这套组合更重视车机运行能力及交互体验。
辅助驾驶上配备有激光雷达，并且搭载猎鹰700智能驾驶辅助系统。需要指出的是，激光雷达属于顶配车型配置，并不是全系标配。对于消费者来说，在选择不同的版本时，除了价格上的差别之外，还要根据自己的实际需求来判断是否需要这些功能。
动力系统是该车的主要部分之一。新车全部使用32.66kWh电池组，并且配有220公里纯电续航里程。对于日常生活中的通勤距离比较固定的人来说，这样的纯电续航可以满足更多的城市使用场景，减少频繁加油的需求；而在长途出行的时候，插混系统又可以避免用户完全依靠充电条件来行驶。
两套动力版本的参数有差异。
1.5TD C-DM版本配备有1.5TGDI混合动力发动机，在此发动机上搭载的热效率为45.79%。系统的最大功率可达到300kW，峰值扭矩为500N·m。以性能为主打。
1.5L混动专用发动机版本的热效是46.2%，最大功率82kW，峰值扭矩137N·m；系统综合最大的马力是267kW，最大的扭矩是417N·m。两种动力都没有脱离插混技术路线，在发动机形式上形成了区分。
从产品定位上来说，捷途山海L7 PLUS并没有将重点放在动力参数上，而是把价格、纯电续航、智能座舱和家庭舒适性配置统一到一个产品逻辑里面。起售价为11.99万元，顶配价为16.99万元；激光雷达和更全面的智能化体验都可以根据用户的预算来选择不同的版本。
当然不是所有的功能都适合每个人。经常短途通勤的人更重视纯电续航和用车成本；经常长途出行的家庭会更加看重动力储备、座椅舒适性以及车内实用配置。顶配车型的辅助驾驶能力最终还得根据实际道路环境和驾驶者的习惯来合理看待。
全新捷途山海L7 PLUS此次上市，给出的答案很直接：以中型SUV的尺寸满足家庭出行需求，再用插混系统和智能配置扩大产品覆盖面。至于它能否在同价位市场站稳脚跟，还要看终端价格、实际体验以及不同版本之间的配置差异。
