奇瑞爱“吹牛”，但奇瑞从来不“瞎吹牛”。
从小草房到港交所，奇瑞在尹总的带领下，终于圆了上市梦。爱“吹牛”的奇瑞，正一步步把“吹牛”变为现实。
2025奇瑞全球创新大会，继新能源领域、智能化下半场“不客气”后，奇瑞再次“不客气”：奇瑞对全球化创新体系也要不客气了！
技术奇瑞，开启技术全球化新时代
2001年，天津港码头10辆风云悄悄装船，目的地海外。从此，奇瑞拉开了出口海外的大幕，并逐渐成长为年出口量连续第一的中国品牌。
截止到9月，奇瑞全球用户超1772万，覆盖120多个国家和地区，海外用户超543万，近三分之一的海外用户占比，海外市场已是奇瑞最重要的消费市场。
2025奇瑞全球创新大会现场，近1500名外宾，土耳其语、西班牙语、印尼语、德语、法语......同声译传阵营再次展现了奇瑞的全球化实力。
全球化征程上，奇瑞是最先把产品卖向全球的中国车企。今年前三季度，奇瑞出口量达 936,428 辆，同比增长12.9%，平均每25秒就有一辆“奇瑞造”驶向海外，持续领跑中国汽车出口，其中欧洲市场1-9月销量14.5万台、同比增长超2倍，高端化突破显著。
正如尹总说的，奇瑞产品卖到欧洲，就要有欧洲车的味道，卖到日本，就要有日本车的味道。
而且今年前三季度，奇瑞累计销售新车超200万辆，同比增长14.5%，历史最快突破200万辆大关；新能源累销587,545辆，同比增长77.1%；加之奇瑞进入世界500强排名152位，9月在港交所挂牌上市，系列成功的背后，技术奇瑞必须扛起技术全球化大旗。
五大技术领域进阶，10+项核心技术突破
2025奇瑞全球创新大会，在架构、动力电池、智舱、智驾、生态等五大技术领域实现了进阶，包含飞鱼底盘EMB、方舟两栖、48%热效率发动机、迅龙秒充、凌霄飞行平台等全球领先核心技术。
火星架构，涵盖T、E、D三大架构，覆盖油电混、电混、越野电混等三大系列产品，是奇瑞造车的顶级基因底座。其中飞鱼数智底盘EMB电机直驱制动系统，可实现32.41米的超短制动距离，制动性能超百万级车型；飞鱼智行单元，更是四位一体线控集成，0 侧倾、原地掉头、0磨胎入位轻松完成。
奇瑞方舟两栖，双动力推进、门洞三重密封、零部件IP68级防水、水下3000N推力等等，助力纵横G700成功横渡长江，实现真正的水陆两栖。
鲲鹏动力，鲲鹏天擎混动专用发动机，全球首次采用“双曲三联动”机构，融合阿特金森循环、米勒循环优势，热效率高达48%，全球第一；轴向磁通矢量双电机，仅90mm厚度、传统效率最高99%，尺寸更小、重量更轻、动力更强，扩大装车可能。犀牛S全固态电池也将于2027年首批装车验证。
灵犀智舱，涵盖灵犀、灵犀Pro、灵犀Max三大版本，将根据车型系列梯次配置，“小奇同学”全面进化，覆盖用车全场景，贴心更懂你；伯牙之音，以行业第一减震门低音+寰宇中低音，成就西有柏林之声、东有伯牙之音的格局，更好满足大家的情绪价值。
猎鹰智驾，将实现一段事端到端智能驾驶辅助，并将在欧洲、澳洲、中东、东南亚等地区实现全球验证，代客泊车等领先智驾功能，让猎鹰智驾走向全球；同时基于星纪元ET为基础的L4级无人车，也在现场进行了试乘体验。
银河生态，最值得关注的是迅龙秒充，其单枪功率高达1.2MW，充电5分钟续航可达500KM；奇瑞智慧V2G能源站，2023年也将覆盖200+城市，不挑电压布局，实现停车+充电+车网电交易，错峰充电、高峰卖电；此外，凌霄飞行平台，也展示了奇瑞在飞行汽车、车载无人机等技术上的领先性，凌霄312样机首飞成功。
五大领域，10+项全球领先技术首发，中国汽车全球冠军，再次擦亮了“技术奇瑞”名片。
开放协同，技术创新点亮未来
2024年，奇瑞全球创新大会成立开阳实验室，通过产学研三位一体的“双向奔赴”机制，实现了创新成果从课题挖掘到产品线赋能的高效闭环。今年创新大会上，奇瑞集团举行协同创新中心签约暨开阳实验室战略联盟启动仪式，与国内多所知名高校建立联盟，进一步打通产学研壁垒。
而且奇瑞自身也拥有非常出色的研发团队，全球8大研发中心，30000+研发人员，28位首席科学家，针对全球不同用车环境，创新研发适应全球用户的顶尖技术，是获得全球五星安全认证最多的中国品牌。
正如福耀科技大学校长王树国现场所言：“想了解中国，就到安徽来，到芜湖来，到奇瑞了解创新。奇特的祥瑞之光将照亮中国创新之路的未来。”
四三说：
从技术到架构，再到人才，以及创新生态联盟，2025奇瑞全球创新大会，不仅是一场领先技术盛宴，更是奇瑞对过去28年的总结，以及对未来的展望。用尹总的一句话来总结“要以人民可以承受的价格，来建立中国汽车的‘新高端’形象”。这就是奇瑞，全球创新技术体系，技术平权推动豪华平权。
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