今天的朋友圈，分三拨人。 一拨在数飞机，一拨在刷导弹，还有一拨老司机，蹲在屏幕前对着阅兵车疯狂截图。 “快看！ 东风和红旗又出什么新车了？ ”“还有哪些品牌上镜了？ ”
在举世瞩目中，一款款军车、检阅车、保障车陆续登场，不断刷屏。 从红旗的庄严到东风的硬核，再到比亚迪的绿色科技，这些车轮不仅碾过了长安街，更见证了中国汽车工业的崛起之路。
红旗CA7601J特种检阅车，是本次阅兵中最受瞩目的焦点之一。 这款车代表了中国汽车工业的最高制造水平，车长超过6米，彰显大国气度，并具备最高级别的防弹标准，配备了防爆轮胎和防生化攻击功能。
阅兵车牌号“1945”和“2025”在互联网上刷屏，引发了人们的热议，许多人动情地表示“英雄一直都在，他们看得到”。 车牌号1945的检阅车立麦前是空着的，更多人则感叹：“1945不是空车，是满载英雄先烈！ 英雄一直都在，这盛世，他们一定看得到！ ”
红旗检阅车是中国中央军委主席在国庆阅兵及重大庆典活动中检阅部队的专属车型，由中国一汽集团研制生产。 其发展始于1959年首款CA72敞篷检阅车的使用。 1984年邓小平乘坐CA770TJ特种车型检阅三军，该车采用活动顶棚与升降装置。
1999年江泽民检阅时使用CA772TJ，改进了天窗与检阅台设计。 2009年国庆60周年阅兵推出CA7600J防弹车型，历经2015年抗战胜利70周年、2019年国庆70周年等重大活动，成为核心检阅车型。
本次阅兵中，以“排头兵”角色亮相的东风猛士军车共计89辆正式受阅。 其中包括25辆作为“整体成建制”战旗方队，24辆参与“组成建制”方队5个，以及40辆引导20个地面轮式装备方队。 猛士917作为现场保障车，驻守在阅兵一线。
这是东风军车第七次接受检阅。 从1984到2025年的七次阅兵中，东风军车均以"零失误、零误差、零故障、零事故"通过检阅台。
东风猛士是我国首次开发成功的系列化、多用途、完全自主创新的高科技机动作战平台，是部队重大型号研制项目，于2006年研制成功，2007年开始装备部队。
经验证，东风猛士全部15项战技指标中有12项超过美军“悍马”，并取得75项专利技术。 作为“军车第一品牌”的东风，从1970年第一代东风人在芦席棚车间里，靠着双手敲打出了中国第一辆越野车EQ240，到今天的东风猛士，展现了中国军车的逆袭故事。
东风猛士是中国自主研发的高机动性军用车辆，由东风汽车集团研制，广泛应用于军事、警用及民用领域。 2002年启动“猛士”项目，对标美军Humvee，2006年首款车型通过军方验收。 作为轻型战术车辆，猛士突击车承担侦察、突击、运输等任务，适应复杂地形和恶劣环境。
其机动性高，采用双横臂独立悬架，配备螺旋弹簧和液压减振器，离地间隙达410毫米，跨越障碍能力强。 全时四驱配合可锁止差速器，以及中央充放气系统（胎压可调），使其能适应沙漠、沼泽等地形。 涉水能力强悍，最大涉水深度1.2米，部分型号可达1.5米。
在正式阅兵开始前，23台比亚迪纯电动环卫车T18组成的“绿色”方阵驶过，车头小红旗迎风招展。 这个“第零方阵”完美完成了受阅前路面环卫保障任务。
这是比亚迪第三次荣膺国家级阅兵盛典环卫保障重任，继2015年“九三阅兵”、2019年新中国成立70周年庆典之后，再次承担此重任。
本次亮相的第三代比亚迪环卫车，集比亚迪商用车前沿技术大成，适配多种上装需求，覆盖清扫、清洗、垃圾转运等多场景作业。
这支“后勤保障车队”的首要任务是确保阅兵行进道路上的尘土残存量降到每平方米2克以下，势要做到“正步不起尘”。
首批服务于2015年阅兵的比亚迪环卫车至今仍在高效服役，其超长寿命与可靠性已成为行业耐用性标杆。 截至目前，比亚迪环卫车在北京的投入运营数量已超3000台。
本次亮相的T18车型是比亚迪第三代纯电动环卫车的技术集大成者。 它采用定制化纯电底盘，搭载刀片电池、高效电机与智能电控系统，配合能量回收系统，在频繁启停的环卫场景中可实现最高15%的能耗降低，覆盖清扫、冲洗、垃圾转运等多功能需求。
比亚迪纯电动环卫车已在北京、深圳、杭州、西安等国内重点城市实现规模化运营，并进入美国、墨西哥、印度、新加坡等海外市场，凭借全场景适应性赢得国际口碑。
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