终于，不装了，摊牌了。
交警官方下场，指着自动启停这个功能的鼻子说，你，不行。
这感觉就好像，你一直觉得隔壁老王不干人事儿，邻里街坊也都在背后嘀咕，但大家碍于面子，都只是心照不宣。突然有一天，居委会大妈拿着大喇叭在小区里循环播放：“经组织研究决定，老王这个人，确实有点狗。”
世界瞬间就清净了。
之前车评人和老司机们苦口婆心，掰开了揉碎了讲这玩意儿怎么反人类，总有一帮“理性派”跳出来，说什么“这是技术的进步”、“是为了环保大局”、“存在即合理”。
现在好了，官印盖下，直接终结比赛。交警叔叔用一个实名认证的账号告诉你，别扯那些花里胡哨的，这玩意儿就是不好使，费油、伤车，纯属给自己上强度。
很多老司机早就悟了，他们的驾驶哲学里，上车第一件事不是系安全带，而是反手一个“啪”，把那个亮着绿灯的A字图标给按灭。这个动作的熟练程度，堪比修仙者掐诀念咒，充满了对机械的敬畏和对钱包的守护。
为什么？因为这玩意儿的核心逻辑，就是一场大型的行为艺术，一场工程师为了应付KPI而发起的“自爆式袭击”。
它的初心，听起来特别伟大，特别“白左”，特别高尚。红灯停，车熄火，减少碳排放，拯救地球于水火。听起来是不是特别像漫画里的屠龙少年？但现实是，这个屠龙少年出门没看黄历，屠的不是龙，是你的钱包和你的耐心。
我们来算一笔账，一笔小学生都会算的账。
理论上，怠速一分钟，你那钢铁心脏要喝掉30毫升汽油。一个红灯30秒，四舍五入你能省下0.05升油，折合人民币大概三毛五。哇，好大一笔钱，积少成多，一年下来能省出一顿猪脚饭。
但这是理论。
现实是什么？现实是墨菲定律的忠实信徒。你刚停稳，发动机“噗”一下光荣牺牲，还没等你为地球的未来感动一秒钟，红灯“啪”就变绿了。你一脚油门下去，发动机又在一阵哆嗦中被强行唤醒。
这一来一回的折腾，瞬间消耗的电量和油量，比你老老实实怠速30秒要多得多。这就好比你为了省一块钱的公交车费，选择跑步上班，结果跑到一半低血糖，打了个救护车花了八百。
省钱？省了个寂寞。
这还只是开胃菜，真正的大餐是它对你车子那位钢铁心脏的持续凌辱。
讲真，发动机这东西，是个典型的劳碌命。你让它以七千转的速度狂奔个几小时，它眉头都不会皱一下。但你让它在五分钟内反复“仰卧起坐”十几次，它真的会心态爆炸。
每一次熄火再启动，机油还没来得及润滑到所有角落，金属部件就要开始新一轮的亲密摩擦。活塞、曲轴、轴瓦，这些钢铁直男最怕的就是这种“干磨”，跟拿砂纸搓脸没区别。日积月累，积碳增多，噪音变大，抖动变强，最后的结果就是提前进厂大修。
你为了省下几顿猪脚饭的油钱，最后可能要付出一台发动机的代价。这笔买卖，三体人看了都得当场气活过来，直呼地球人不可理喻。
然后是那个“储能小魔方”，也就是电瓶。
带自动启停的车，用的不是普通电瓶，是加强版的AGM电瓶，突出一个字，贵。它的使命，就是承受这种永无止境的、高强度的充放电循环。普通电瓶的岁月静好，在它这里是不存在的。它的一生，就是“战斗，战斗，再战斗”。
结果就是，别人家的电瓶能安安稳稳用个五六年，你家的这位“特种兵”，大概三四年就得光荣退役。换一个？好几千。
所以你看，自动启停这个功能，本质上是一个极其荒诞的金融产品。它让你用“未来一大笔确定的维修费和更换费”，去换取“当下微不足道、甚至可能是负数的节油收益”。
这他妈的到底是谁想出来的天才设计？！
写到这里，我感觉自己像个汽车黑粉头子，但讲真，这玩意儿就是欠骂。
我作为一个被社会毒打过的中年人，开车对我来说，追求的是一种“确定性”。我希望我的车像一个可靠的老伙计，而不是一个情绪不稳定的青春期少年，不知道什么时候就给你整点活儿。
自动启停，就是这种不确定性的源头。它在堵车时，在你需要快速跟车时，在你只想安安静静等个红灯时，用一种自作主张的方式介入你的驾驶。那种感觉，就像你在打一场紧张的电竞比赛，你妈突然过来拔了你的电源，还告诉你这是为你好。
就问你怕不怕？
这功能的诞生，本身就不是为了消费者，而是一场大型的“向上管理”。它是欧洲那帮官老爷为了应付自己定下的严苛排放法规，搞出来的一个“技术补丁”。像个差生，为了考试及格，不是去努力学习，而是研究怎么在橡皮上刻字作弊。
车企们也没办法，法规是天，不装就卖不掉。于是大家捏着鼻子把这个“压缩毛巾”塞进了车里。现在好了，风向变了，连交警都看不下去了，这块遮羞布终于被扯了下来。
所以，有些车主被逼到什么程度？跑到维修店，花钱让师傅破解ECU，从底层代码里把这个功能给“物理超度”了。这是一种多么绝望的呐喊。
这说明什么？
说明再牛逼的技术叙事，再宏大的环保理想，最终都要回归到一个最朴素的问题：这玩意儿，到底好不好用？
自动驾驶吹得再神，也得面对一个横穿马路的老头乐。智能座舱再花哨，也抵不过一个简单好用的物理旋钮。
自动启停也是一样。它或许在实验室里跑出了漂亮的数据，在PPT上画出了完美的曲线，但在拥堵的晚高峰，在一个只想安稳回家的社畜面前，它就是个麻烦。
一个纯粹的，需要手动关闭的，麻烦。
就是这么简单。能过，就是能过。不好用，就是不好用。
所以，当官方都出来定性的时候，我们这些普通用户就别再自我怀疑了。相信自己的直觉，相信老司机的经验。那个A字图标，按灭它，不是跟技术作对，而是跟自己的钱包和心情站在一起。
毕竟，开车上路，平平安安、舒舒服服，比什么环保的宏大叙事，都来得重要。
这才是真正的人间正道。
本报（台/网）坚持弘扬社会主义核心价值观，传播积极向上的社会正能量。如发现内容有误或涉及侵权，请及时联系我们核实处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）