全新2025款奔驰AMG GT：一台好车，但想超越911，还差点火候

全新2025款奔驰AMG GT：一台好车，但想超越911，还差点火候

在汽车的世界里，超跑一直是众多车迷心中的梦想。近日，全新2025款奔驰AMG GT超跑正式上市，瞬间吸引了无数目光。目前国内可售的只有AMG GT63 4MATIC+这一款，指导价192.48万元。这款车性能更好、更先进，依旧是一款极其高效的运动型GT跑车，能够轻松实现极速驾驶。

不过，新车也有它的不足之处。相比911，它更重、更不灵活、更不连贯。虽然这是一款值得我们称赞的V8超跑，但发动机缺乏AMG产品中那种雷鸣般的听觉刺激，在车内声浪听起来像是合成的。梅赛德斯-AMG GT的定位比较不确定，它位于豪华GT和超跑之间，市场尚未完全认定这台车的属性。

全新第二代AMG GT的使命是作为终极跑车直接挑战保时捷911。新车长了180毫米，高了70毫米，重量也达到1895公斤，比之前重了325公斤。这主要是因为新车标配4Matic+四轮驱动，以及对底盘硬件和软件的升级。虽然重量增加了，但新车在技术方面亮点不少，包括后轮转向、电控限滑差速器、主动空气动力学设计和AMG主动行驶控制等。

动力方面，AMG GT全系有多种动力系统选项可供选择，动力输出从415马力到805匹。入门级车型GT43使用2.0T涡轮增压四缸发动机，破百时间4.6秒；GT55输出469马力，破百时间3.9秒；GT63输出577马力，破百时间3.2秒；旗舰版GT63 S E Performance更是仅需2.8秒就能破百。

驾驶感受上，AMG GT确实很强。在三、四、五挡间切换时，63车型能释放出足以挑战911的强劲动力空间。即便将变速箱置于自动挡模式，它的表现也毫不逊色。而在E Performance中，其扭矩输出极为充沛，加速表现如爆发般迅猛。车辆姿态令人惊叹，底盘表现更是带来惊喜与驾驶愉悦感。

然而，与911相比，AMG GT在一些方面还是有所差距。在极限状态下，911 GTS能通过转向系统清晰传递可用抓地力的信息，让驾驶者在极限状态下更有信心。相比之下，GT的转向手感更为麻木，想要榨干它的后一丝性能，需要驾驶者跨越思维的鸿沟，理解四驱系统的工作逻辑。

内饰方面，作为现代奔驰车型，其内饰设计融合了尺寸可观的中央平板屏幕和布满触觉控制按键的方向盘。但就目前而言，这套内饰并未呈现出与其售价匹配的独特氛围。

价格方面，AMG GT车系中，GT43起售价为105，435英镑，GT55售价142，200英镑，GT63售价163，500英镑，GT 63 Pro售价179，350英镑，GT 63 E Performance售价186，290英镑。在这个价格区间，AMG GT面临着来自保时捷911、阿斯顿·马丁Vantage等多款竞品的挑战。

总的来说，全新2025款奔驰AMG GT是一款性能出色、技术先进的超跑，但要想在激烈的市场竞争中超越保时捷911，还差点火候。不过，它依然是一款值得期待和关注的车型，相信会吸引不少车迷的目光。