自主紧凑级SUV燃油车如何反击？

吉利博越和哈弗H6可是中国品牌SUV对抗合资品牌的先锋部队。这么多年过去了，这两款车都出了好几代了。吉利博越推出了新款——博越L，相比老款，车身更大，配置也更高，成了吉利在10万块左右价位燃油SUV里的主打车型。

不过现在汽车圈已经大不一样了，新能源SUV才是主流。电动车动力响应快，用车便宜，这让燃油车压力山大。所以，像博越L这样的燃油车得拿出更强的实力，才能缩小大家对燃油车和电动车之间的看法差距。

吉利博越L更名“第四代博越L”上市

最近，吉利博越L有了新变化，官方给它起了个新名字叫“第四代博越L”。它的价格是9.99万到12.69万元，不过现在有9.29万元的限时优惠。在设计上，第四代博越L虽然说是“全新”，但改变不算太大。车身整体轮廓和之前差不多，特别是车尾部分，还是那个很有辨识度的设计。变化最大的是车头，用了竖条状的进气格栅，还加了横向的日间行车灯，大灯组也有调整，不过我觉得老款更好看，感觉更有科技感。

博越L内饰换新：横屏+简约风

改款后的第四代博越L，这次在内饰上的变化比外观更让人眼前一亮。它用了全新的设计思路。最显眼的就是那块中控屏幕，从原来的立式变成了2024款那种15.4英寸的2.5K横屏，看起来更大气也更高级。液晶仪表盘也不小，有10.25英寸。车机系统也很厉害，用上了龍鹰一号芯片和Flyme Auto，操作起来应该会很流畅。

再看中控台这边，副驾位置的设计很有层次感，分成了三层，用了不同的材质组合，搭配那个横屏，整体感觉特别简洁，跟老款相比，新款更符合现在流行的简约风。

博越L车机体验：Flyme Auto能否脱颖而出

第四代博越L的Flyme Auto车机系统，除了常见的高德导航、手机远程控制、4G网络和WiFi连接，还有双区语音识别这些基本功能外，还特别加入了吉利自家的无界空间和Flyme Link手车互联功能。不过嘛，现在各大车企都在车机功能上做文章，虽然名字不一样，但很多功能其实都大同小异。

博越L驾驶辅助功能竞争力一般

第四代博越L的驾驶辅助功能主要体现在1.5T和2.0T车型上，配备了前方摄像头和6个超声波雷达等设备。不过，这些配置在同价位车型中并不算突出。相比那些主打“全民智驾”的品牌，它的驾驶辅助表现稍显逊色，在竞争中优势不大。

试驾吉利博越L：燃油车还能这么玩

现在新能源车越来越受欢迎了，很多人都觉得燃油车可能会慢慢没落，但这个过程不会一下子发生。所以，好的燃油动力系统还能继续发挥几年的作用。比如第四代博越L，还是用了两款涡轮增压发动机。其中一款1.5T发动机，最大功率133千瓦，扭矩290牛·米，最大扭矩从2000转开始就能输出，这种调校更偏向于中高速时的动力需求。而中高配车型用的是2.0T发动机，最大功率160千瓦，扭矩325牛·米，性能表现还算不错。不过，这台2.0T发动机并没有搭配流行的8AT变速箱，而是用了双离合变速箱，这样做的好处是可以让油耗更低一些。

第四代博越L车身尺寸加大

第四代博越L的车身尺寸跟之前的“博越”差不多，但整体更大了一些。它的车身长度达到了4730毫米，轴距也有2785毫米。跟老款车型相比，长宽高都有所增加。这样的车身数据在跟很多同级别的合资车或者一些国产紧凑型SUV对比时，第四代博越L确实有它自己的优势。

博越L乘坐体验：舒适性与配置的双重享受

第四代博越L的座椅配置挺不错。主驾座椅最多能调十几种位置，从次低配开始就有电动调节功能了。高配车型不管是哪种动力版本，都支持座椅加热、通风和按摩。在其他乘坐环境方面，全系都有后排出风口、自动空调、PM2.5过滤，还有256色氛围灯和16扬声器的音响系统。对比同价位的合资SUV，这款车在乘坐舒适性和配置上确实有亮点。