扫一扫更安全？网约车合规码正在改变你的出行

记者：打开叫车软件，你会多看一眼车牌和司机信息吗？

乘客张女士：“赶时间时根本顾不上，直到上周打到一辆空调坏了的旧车，才发现司机和平台登记信息不符。”
司机王师傅指着车窗上新贴的蓝色二维码说：“现在乘客上车前都会扫这个码，我的接单量反而涨了15%。”

这个改变行业的蓝色标签，正是席卷全国的 “网约车合规码”。2025年6月1日，四川乐山率先实施新规，乘客扫描车内二维码即可实时验证车辆营运资质和司机身份。

若发现异常，一键举报通道同步开启，查实后举报者最高可获500元奖励。交通运输部研究员李明将其比喻为“网约车的电子身份证”，通过技术手段将监管嵌入消费场景。截至6月中旬，哈尔滨、遂宁等20余城市已落地该政策，哈尔滨火车站等重点区域无证车辆下降37%，乘客投诉率降低52%。

司机群体正经历冰火两重天。 合规司机成为直接受益者，广州网约车司机陈师傅的日均流水因合规标识多赚80元：“乘客看到蓝码更放心选择我。”

然而新规也带来隐忧——部分城市要求司机自费安装单价超2000元的双摄录音设备，成都还出现乘客为获奖励蓄意举报合规车辆的案例。成都网约车协会发言人周强呼吁：“支持净化市场，但需建立恶意投诉追责机制。”

三组数据揭示行业深层变革：广州4月清退2.1万台不合规车辆，加速淘汰30万无证司机；高德地图紧急上线AI识别“马甲车”功能应对监管升级；北京晚高峰因合规运力减少导致均价上涨23%。供给侧洗牌正倒逼平台重构运营体系。

上海交通大学交通研究所教授王蔚指出关键矛盾：“合规码不应是终点，而是智慧监管的起点。”他提出打通公安、交通、平台三方数据孤岛，对高频举报乘客启动身份核验，并为合规设备提供税收减免。

当扫码验真逐渐成为出行习惯，网约车行业正从野蛮生长转向 “透明化生存”。技术赋能的监管创新，终将在乘客安全、司机权益、市场秩序间找到动态平衡点。