其实，昨天傍晚在小区门口等娃时，听隔壁的李哥又在侃大山，说今年马路上见腾势D9的次数都多过扫地车了。我琢磨着，的确有些道理。就最近七月的那阵，MPV挺火，一帮哥们聚在一起都在念叨谁家添了新娃换了MPV，谁家媳妇嫌老GL8味儿大。这几年换车风气都变的。
腾势D9销量又冲到了头一位，听群友说差点要被赛那给追平了，不过最终还是刷了7642辆。赛那也不赖，7320出头，差距就算盘不过好几道。整理屋里钥匙的时候，我瞅见那岚图梦想家，也混得不差，7200多台被人开走。说起来，以前从没真心注意过梦想家，后来小区那位技师提到这车坐着像移动客厅，脚底下那地毯毛还扎手。
插个段：我出门上班会顺路见到那别克GL8插电款，车主是个做实验仪器的，上周他自夸了一下新系统，“没你想的那么费电，我家充一次起码能跑两天。”本月他那款也算有起色，卖了6200多辆。对了，魏高山混动型也挺抢手，5000出头的销量，去年还没见这样。可是你别误会，老别克GL8油车还在，小区物业用那台都快十年了，这月5234辆销量，也还是一派稳重，不热但也不死。
说到新旧MPV，这格瑞维亚跟传祺M8，都是那种你不细看，车标搞混的车型。格瑞维亚4700多，传祺M8差个小尾巴4200多。这俩整天在群里被人拿来打对比，什么电池冷启动表现、后排通风座椅到底能不能用，那回差点为了一个后备箱挂钩开撕。
其实大家不爱聊理想MEGA，因为新上市，没太多人摸过。销量两千八，群里小王说偶尔见到，造型像个移动冰箱。传祺E8新能源也有点意思，两千四百多台。说起来，小区一进门的那家现代库斯途，价格下探后突然多了不少新车。传祺M6也是能见到的，这个月都摸到两千辆档次线。
下午坐在小区长椅聊天时，有个养花大妈瞎说，比亚迪夏其实很能装菜，实际销量也是一千多，还挺能用。奥德赛、锐胜王牌M7这些，你不查销量，还真没觉得它们也有一席之地。最近维修师傅常念叨现代的库斯途前悬挂做工，没有传祺扎实。有时候邻居修车回来说新款MPV里有空气过滤系统，结果一查才是“厂家说的”，实车功能根本没开通。
插电混动这些年渐火，大伙都明白环保指标重要。别克GL8插电混动涨销量就是个佐证。老车玩家、尤其技师圈喊话要多关注新技术，但实际使用还得看电池耐用与否。消费习惯也变了，以前都是老油车，现在新能源写在标志上，买车还要考虑补能方式。
讲实话，车市竞争忒激烈。卖车的老关去年说MPV销量榜每个月头三名都是磨出来的，根本不是谁人能一骑绝尘。群里有师傅爆料，某些排行榜数据其实有银行贷款绑定车主，具体细节谁也说不清楚。
我前阵听说赛那有个冷门配置是后排自动窗帘，只有顶配才有。小苏在群里晒，她家小孩睡午觉不怕阳光照进来。但有人说其实常用反而容易卡住，售后还得自己掏修理费。顺便说，腾势D9的隔音据说比去年好了一点，不过邻居还吐槽高速时还是有些风噪漏进窗缝。
去年底传祺M8有一二手出现在本地车市，说是出租车公司退役车。买的人特意问底盘有没有换过零件，竟然还真查出了前减震有重新做。老GL8就有点不一样，二手市场还挺稳，老油车没大毛病反而被一些跑长途的青睐，主要凭维修费用低。
这些天朋友圈晒新车的人多起来，偶尔还有刚入手理想MEGA的年轻爸妈发照片，后备箱塞满奶粉和玩具。传祺E8新能源的车主自夸动力响应快，可邻居老赵还是感叹油的香。他说，“能跑能烧才叫车，纯电有时候不给力。”
有度假型MPV，真有静音玻璃，但装上见效并没那么神，技师圈都传说这玩意实际只能隔点蚊子嗡嗡响。反正开车的事没几个有标准答案，出门得适应当下路况——老城区容易堵、环线能飙、想省点油还得早晚躲高峰。
前些天楼下的修车铺阿松顺嘴问：“今年MPV还火得起来不？”听了大家的回答，刚出泡沫茶的那家小卖主管笑了，“买的早不如用得久，谁家都得能跑得住。”这些事就这么过去了，明年谁能进头三还真是天知道。
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