7月30日星期四，距离今年第15轮成品油调价窗口开启仅剩一天，按照既定安排，7月31日24时国内汽柴油价格将迎来新一轮调整。

本轮计价周期内油价走势跌宕起伏，前期大幅攀升的涨幅近两日明显回落，最终上调幅度大概率收窄，车主用油成本压力有望得到一定缓解。

回顾2026年以来的油价调整历程，市场波动十分频繁，前14轮调整呈现9涨4跌1搁浅，汽油每吨累计上涨890元，柴油每吨累计上涨860元。

与去年底相比，当前92号、95号汽油及0号柴油每升价格普遍上涨0.71元至0.76元，4月上旬曾创下年内高点，北京地区92号汽油一度触及8.9元/升。

随后在4月至6月期间连续下调，7月初迎来近六年最大单次降幅，形成今年首次“三连降”，7月中旬油价触底反弹，每吨上调300元，结束短暂下行趋势。

本轮调价周期从7月18日开始，初期国际原油价格快速拉升，WTI原油短短几天内从每桶78.95美元涨至92.19美元，涨幅达到16.8%，国内汽柴油预计涨幅从每吨450元一路扩大至800元。

预计涨幅平均每天增加约70元，这样的上涨速度让不少车主感到担忧，加满一箱50升的油可能要多花近30元。

转机出现在7月24日之后，国际原油市场开始降温，WTI和布伦特原油价格接连下跌，7月27日两者跌幅分别达到7.5%和接近9%。

前期涨幅过快引发投资者获利了结，美伊局势出现缓和迹象，市场避险情绪消退，到了7月30日，本轮周期第9个工作日，两大基准原油再次下跌超过4%。

WTI回落至每桶79.26美元附近，布伦特跌至84.09美元左右，国际油价持续回落，直接拉低国内油价的上涨预期。

监测数据显示，本轮周期参考原油均价约为每桶88.32美元，三地原油变化率为13.42%，汽柴油预计涨幅从峰值800元/吨降至685元/吨，两天内累计减少115元。

折算下来，92号、95号汽油每升预计上涨0.54元至0.59元，仍属于较大幅度上调，较前期预估已明显缩水，最后一天国际油价延续跌势时，最终涨幅还有可能回落至每吨500元左右。

目前全国大部分地区加油站执行的仍是上一轮涨价后的价格，上海92号汽油7.38元/升，95号7.85元/升，98号9.85元/升，0号柴油7.05元/升。

北京92号约7.42元/升，95号约7.90元/升，重庆92号7.49元/升，95号7.91元/升，湖北92号7.43元/升，95号7.95元/升。

江西92号7.38元，95号7.92元，98号9.42元，0号柴油7.12元，云南92号7.56元，95号8.12元，98号8.80元，0号柴油7.15元。

天津92号7.41元，95号7.83元，98号9.33元，0号柴油7.07元，湖南92号7.37元，95号7.84元，98号9.04元，0号柴油7.14元。

防城港92号汽油加油站7.48元/升，95号汽油加油站8.08元/升，98号汽油中石化9.36元/升，0号柴油加油站7.13元/升。

大连92号汽油加油站7.48元/升，95号汽油加油站8.00元/升，98号汽油中石化8.76元/升，0号柴油加油站6.98元/升。

河南三门峡92号汽油加油站7.43元/升，95号汽油加油站7.93元/升，98号汽油中石化9.18元/升，0号柴油加油站7.06元/升。

四川自贡92号汽油加油站7.52元/升，95号汽油加油站8.03元/升，98号汽油中石化9.17元/升，0号柴油加油站7.13元/升。

广东佛山92号7.44元/升，各地98号汽油价格差异较大，上海、江苏等地接近或超过9.9元/升。

河南许昌、甘肃庆阳等地98号汽油在8.5元至9.2元/升之间，0号柴油价格普遍在7元/升上下浮动。

对于日常用车而言，油价短期波动很难完全规避，合理安排加油时间能在一定程度上减少支出，本轮调价窗口开启前，油箱余量不多的车主可以提前加满，锁定当前价格。

最终涨幅有所收窄时，每升上涨超过0.5元仍是大概率事件，推迟加油会增加后续成本，经常跑长途或用车频率较高的群体，更应关注调价节点，避免在涨价后集中补油。

国际原油市场的不确定性依然存在，美伊关系的任何新变化都可能引发价格剧烈波动，本轮调价结束后，下一轮周期将重新统计，届时油价走向仍需密切关注国际市场动态。

对普通车主来说，与其猜测涨跌，不如养成定期查看调价信息的习惯，结合自身用车需求灵活安排，才能在波动的市场中尽可能控制用油开支。