宝马X3最近真是把大家惊到了，一台豪华中型SUV，原价快四十万，现在直接跌到二十八万起步，这个降价幅度，足足十二万，放在哪个市场都算得上是“大新闻”了。
这事儿以前真是想都不敢想，一台宝马X3，二十多万就能开走，感觉就像天上掉馅饼。
这背后其实是新能源车企们打响了价格战，特别是比亚迪那句“电比油低”的口号，直接把整个汽车市场的价格体系给搅乱了。
燃油车，特别是那些豪华品牌，在这种冲击下不得不做出反应。
不过，对我们消费者来说，这反倒是个好机会，让那些本来高高在上的豪华车，突然变得没那么遥远了。
这台X3到底好在哪里呢？
首先得说它的发动机，那台2.0T的机器，绝对是宝马的看家本事。
高功率版本能爆发出二百四十五匹马力，扭矩三百五十牛米，动力储备非常充沛。
你在城市里超车并线，或者高速上加速提速，都感觉游刃有余，那种随叫随到的爆发力，开起来确实让人心里很踏实。
而且，它还配了一台八速手自一体变速箱，这个组合真是没得说。
换挡很平顺，几乎感受不到顿挫，动力传输非常顺畅。
你一踩油门，它就乖乖地把动力送上来，一点也不拖泥带水，开起来就是那种很“跟脚”的感觉。
很多人可能觉得，这么大排量，油耗肯定很高。
其实不然。
这台X3在市区跑，油耗大概也就是十点五升左右。
要是跑高速，巡航时甚至能降到六七升，这表现很不错了。
加满一箱油，跑个八百六十公里根本不是问题。
这个续航里程，很多电动车都得羡慕，因为它不用担心充电，加满油就能去很远的地方。
作为一台豪华中型SUV，X3在空间上也没让人失望。
车长四千七百三十七毫米，轴距两千八百六十四毫米，这尺寸摆在这儿，车内空间自然宽敞。
特别是后排，坐进去腿部空间还能有三拳的余量，一家人出去玩，坐着很舒服。
后备箱的设计也很用心，里面规规整整的，而且后排座椅能完全放平。
自驾游的时候，直接在里面铺个垫子，就能当个临时床用，累了就能躺下休息，这实用性确实没得说。
内饰方面，宝马X3也跟上了潮流。
一块十二点三英寸的中控大屏幕，搭配全液晶仪表盘，科技感直接拉满。
CarPlay用起来特别方便，不管是听歌还是导航，操作都很流畅。
苹果音乐、蜻蜓FM、咪咕音乐，甚至微信这些常用的APP都能用，连接速度也很快。
音响效果更是惊喜，哈曼卡顿的音响系统，音质表现非常出色，听歌那叫一个享受。
三区自动空调的设计也很人性化，前后排乘客都能调到自己最舒服的温度。
晚上开车的时候，多彩的氛围灯亮起来，整个车里都显得高级多了。
再说说开起来的感觉，这才是宝马最拿手的地方。
底盘调校得非常扎实，很有韧性，过弯的时候车身特别稳，给人一种很强的信心。
方向盘的手感也很好，转向精准，没有虚位，你指哪儿它就往哪儿走。
悬架系统也做到了舒适和运动的平衡，过一些不平的路或者减速带，车里的震动被过滤得很到位，不会觉得颠簸。
这种驾驶感受，确实比同级别的奥迪Q5L要强上不少，那种驾驶乐趣，是X3的强项。
外观上，经典的双肾格栅和犀利的LED天使眼，一眼就能认出来这是宝马。
整个车身线条也很有力量感，从侧面看过去，运动范儿十足，比奔驰GLC和奥迪Q5L都要显得精神。
前排座椅的舒适性也值得一提，电动调节功能很全，还有专门的腿托设计。
长途驾驶的时候，腿部和腰部都能得到很好的支撑，大大缓解了疲劳感。
真皮材质的触感也很好，坐上去就很舒服。
所以，现在花二十八万，能买到一台这样的宝马X3，配置齐全，性能强劲，开起来还有乐趣，这性价比确实高得让人难以置信。
如果你正想买一台豪华SUV，真的应该去店里看看它。
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