旅行车加GT尾部还配悬浮屏,享界S9这次真不是为了销量而来

“特立独行,活出自我。”

最近车市颇为热闹,放眼望去,满是SUV和轿车,仿佛大家都挤在同一条拥挤的街道上。

突然,一辆旅行车跳了出来,还是电动的——享界S9旅行版。

旅行车加GT尾部还配悬浮屏,享界S9这次真不是为了销量而来-有驾

这感觉,像在全是肉串的烧烤摊上,有人点了一份蔬菜沙拉,独特,却又有些不搭调。

这事儿源于几张谍照。

当享界S9旅行版在测试道路上疾驰的影像公开后,汽车发烧友们便沸腾了。

倾斜的车顶线条,富有运动感的尾部设计,悬浮式中控大屏,无边框车门…这哪像是用来载物的“家用工具”?

分明是披着实用外衣的“魅力之作”!

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大家纷纷猜测,这款车究竟想传递什么信息?

简而言之,享界S9旅行版是华为与北汽联手打造的结晶,它以S9轿车为蓝本,衍生出旅行版本。

S9本身定位就是中大型豪华轿车,如今推出旅行版,直接锁定了那些既讲究格调,又注重实用性,还不甘平庸的消费群体。

配置方面,无框车门、无边框后视镜自不必说,内饰估计也将沿用S9的设计,那块引人注目的悬浮大屏应该也不会缺席。

动力系统上,参考S9,预计提供单电机后驱与双电机四驱两种选择,续航里程也应该足够日常使用。

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但问题在于,如今还有多少人会认真考虑购买旅行车呢?

这需要从旅行车在华夏市场的境遇谈起。

国内消费者购车,首要考虑的是“大”。

空间要阔绰,外观要气派,最好开出去能撑场面。

SUV正好契合这些需求,因此销售火爆。

而旅行车呢?

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车身细长,底盘偏低,总给人一种“不够威猛”的印象。

再考虑到国内复杂的路况,旅行车的通过性也受到一些限制。

更为关键的是,一些厂家将旅行车视为“廉价货车”来生产,设计平庸,配置简陋,直接劝退了一大批潜在买家。

这好比一位明明有颜值有才华的人,却偏偏选择去做乏味的工作,让人感到惋惜。

享界S9旅行版的出现,就是要扭转这种固有印象。

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它要向世人宣告,旅行车同样可以豪华、运动、充满个性。

它并非为“搬运货物”而生,而是为了“享受生活”而存在。

试想一下,周末驾驶着它,带着家人到郊外放松身心,享受阳光的沐浴和美景的滋润,这才是旅行车应有的姿态。

记得有位朋友,老金,是个脚踏实地的工程师,一直开着一辆老式旅行车。

周围的同事朋友都换成了SUV,他却始终不舍得更换。

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询问他原因,他这样回答:“SUV是代步工具,而旅行车则是一种生活态度。”

享界S9旅行版,正是这种生活“态度”的体现。

它不追求庞大的销售数字,只期待遇到真正懂得欣赏它的人。

如同一个独立设计师品牌,不盲目迎合大众潮流,只为有品位的人量身打造。

当然,我们也要承认,这种“小众”的选择,需要一定的经济基础和对于格调的追求。

就像你愿意花费更高的价钱,购买一件设计别致的服装,而不是随波逐流购买大众款。

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关键在于,你是否愿意为了这份“与众不同”而慷慨解囊?

是否愿意选择一种不那么主流,却足够精致的生活方式?

抑或仍然选择停留在SUV的安全区域,忽略风格,放弃个性?

在我看来,汽车不仅仅是交通工具,更是生活方式的延伸。

它反映了你的价值观、你的品味,以及你对生活的理解。

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就像有人喜欢穿着剪裁得体的西装,有人钟情于舒适休闲的服装,没有绝对的对错,只有是否适合。

享界S9旅行版,或许无法赢得所有人的青睐,但它为那些追求独树一帜,热爱生活的人们,提供了一种新的可能性。

它告诉我们,奢华与实用可以兼顾,优雅与空间感可以并存。

或许在不久的将来,我们不再仅仅关注汽车的“功能性”,而是会更加重视它的“情感价值”。

也许在未来,我们会发现,旅行车不仅仅是“装载货物的工具”,更是开启理想生活的“钥匙”。

所以,让我们拭目以待,看看这辆“非主流”的享界S9旅行版,能否在华夏汽车市场激起一丝涟漪。

毕竟,生活需要一些不一样的东西,才会变得更加精彩。

就像那份烧烤摊上的蔬菜沙拉,清新爽口,也恰到好处地解除了油腻。

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