产销双破2000万，前十车企占八成，新能源定乾坤

产销双破2000万，前十车企占八成，新能源定乾坤

中国汽车市场。正在经历一场深刻变革。2025年前八个月。行业交出了一份亮眼成绩单。产销首次双超2000万辆。这是一个历史性突破。

前十强的份额。已经占到总量的83.9%。市场集中度进一步提升。强者恒强。但内部格局。暗流涌动。

比亚迪以286万辆的累计销量。绝对领先。它向着460万辆的年目标稳步迈进。吉利汽车表现惊人。190万辆的销量。目标完成率高达63%。是前十车企中最高的。上汽、一汽、长安紧随其后。组成稳固的第一阵营。

然而。并非所有企业都在增长。广汽集团、东风公司和北汽集团。销量出现了下滑。分化。已经出现。

为什么？答案指向一个关键词：新能源。

八月。全国新能源市场零售渗透率已飙升至55.3%。连续六个月超过50%。这意味着。每卖出两辆新车。就有一辆是新能源。这场转型。决定了车企的排位赛。

看比亚迪。其1-8月新能源汽车出口量达到63.07万辆。超过了去年全年。技术平权与海外扩张。双轮驱动。再看吉利。销量同比大增47%。新能源销量近乎翻倍是关键。还有奇瑞。凭借海外布局。单月出口就能创下12.95万辆的新纪录。

反之。转型迟缓者。正承受压力。合资品牌如南北大众。销量同比已现下滑。他们的传统燃油车阵地。正被自主品牌的新能源车型加速侵蚀。

“金九银十”的旺季已经到来。第四季度是冲刺的关键期。车企间的较量。将是体系能力、技术实力与全球化布局的综合比拼。而核心变量。依然是新能源。

这场竞赛。远未结束。乾坤未定。