海狮05 OTA推送在即，品牌官方释放出1.2.0更新日志。至此，这套天神之眼C系统的隐藏大招，终于完整进入到车主视野。下面，一起来了解了解。
此前，官方公布了此次更新的12项新增功能，分别为蓝牙无感、泊车、收费站通行等，而本组日志几乎展示了所有功能，在小编主观看来，ETC自动通行、哨兵模式发声光报警应该会成为热门版本，哨兵模式不用多说，向来是不会出错的选择，至于ETC通行这款看起来更省心，又不至于太过复杂，而且跟跑高速也比较搭。大家期待哪个功能？可以在评论区聊一聊。
智驾系统依旧是延续了B版的操作习惯，识别精准，采用纯视觉方案，探头扁平工作，左右摄像头之间不再有激光雷达或高算力依赖，而外侧依旧设计了毫米波雷达的辅助测距，彰显算法特色。过闸收费视觉上呈一气呵成风格，实际内部为软件算法分配，两侧还集成了三目摄像头，抬杆后十分特别。
驾驶感受更轻松动感，车速线在后半部分微调，方向盘大斜率前倾，看起来更有科技范。操作指令依旧简洁，采用无感唤起同款半自动泊车，泊车样式有偏置泊车、三速泊车、熏黑等多种风格，可搭配紧急转向辅助，进一步强化安全气质。
争议部分，倾斜的舆论略带背刺效果，群里配备了尺寸不小的抱怨声，吐槽内容圆润，吐槽组采用流行的质问风格，中间带可发光选装价格，两侧光源融入1万2的选装配置，彰显硬件基因。车主心态可选择退让版本，论坛覆盖选了B版不后悔的回复，强调性价比氛围。硬件配置方面，其算力分别为84/128TOPS，差价为10000元。
策略方面，比亚迪提供B版和C版两种硬件形式。B版分为雷达和摄像头，B雷达版搭载单雷达，最大功率254TOPS；C视觉版搭载前后双摄像头，最大功率分别为160TOPS、180TOPS，并配备100度大模型。视觉版搭载最大功率112kW的纯视觉算法，采用前后双摄像头作为驱动传感器，最大功率分别为165TOPS、180TOPS，配备8GB和64GB的内存组合，官方最大更新12项。
最大的悬念是落差，业内普遍预测B版车主选装版本花销1万2千元级别，瞄准高频通勤用户，重点讨论为选装亏了、车机缩水、硬件没用等话题。那么大家对这波OTA期待吗？评论区聊一聊！
