大家好，这里是极速车情。今天为大家带来2026年7月马来西亚汽车市场的销量数据报告。
2026年7月，马来西亚新车销量同比上涨6.5%至80,030辆。
2026年1-7月，马来西亚累计销量同比增长4.4%至489,340辆。
吉利星愿
奇瑞Omoda&Jaecoo （+28.8%）：1309辆，稳居第五。
比亚迪（+40.9%） ：1226辆，第6。
捷途（+202.5%） ：1216辆，第7。
奇瑞（-48.9%）：同比大跌，831辆，第10。
长城（+46.2%） ：747辆，第11。
极氪：476辆，第16。
iCar：449辆，第17。
零跑（+410.6%）：337辆，第20。
品牌榜
Perodua：31842辆，冠军，份额39.8%。
宝腾：17018辆，亚军，份额21.3%。
丰田：11822辆，第三名，份额14.8%。
本田：5369辆，第四名，份额6.7%。
奇瑞Omoda&Jaecoo：1309辆，第五名，份额1.6%。
比亚迪：1226辆，第六名，份额1.5%。
捷途：1216辆，第七名，份额1.5%。
马自达：1027辆，第八名，份额1.3%。
三菱：1012辆，第九名，份额1.3%。
奇瑞：831辆，第十名，份额1%。
本土巨头第二国产车Perodua（‑4.9%）：未能跟上大盘增长，但依旧占据绝对主导地位，份额39.8%。
另一本土巨头宝腾Proton（+29.1%）：排名第2，同比表现亮眼，份额21.3%，低于年内累计 23.5%的份额水平。
丰田（+4.2%）、本田（+8.6%）、奇瑞Omoda&Jaecoo（+28.8%）：7月品牌前五名与6 月、年内累计榜单保持一致。
比亚迪（+40.9%）：同比大涨，排名升至第6位，但份额仅1.5%，体量尚小。
捷途（+202.5%）、马自达（+62.5%）：分别位列第 7、第 8 位，增幅十分突出。
特斯拉（+136.3%）：增幅优秀，排名第13。
中国品牌表现惊艳：极氪（+680.3%）、零跑（+410.6%）、长城汽车（+46.2%）。
车型榜
第二国产车Bezza（+0.5%）：走势平稳，拿下当月车型销冠，当月份额12.3%。
宝腾 Saga（+20.2%）：持续走高，但依旧难以撼动Bezza的冠军位置。
第二国产车Axia（‑10.4%）、Myvi（‑16.2%）、Alza（‑15.6%）：紧随其后，排名第3、4、5；共同组成车型前五。
宝腾e.MAS 5：环比上升8位，来到第6名；该车型历史最佳名次为今年1月的第5位。
本田City（+16.8%）：市场表现依旧出色，但环比下滑2位，排第7。
第二国产车Traz：丰田Yaris Cross的换标车型，排第9。
2026年7月，马来西亚车市整体保持正向增长。
本土双雄分化：大马第二国产车Perodua销量同比下滑，依靠庞大基盘依旧把持近4 成市场；宝腾Proton则是大幅跑赢大盘，但当月份额低于累计水平。吉利星愿的换标车型宝腾e.MAS 5成为表现最好的纯电车型，冲到车型第6位。
中国品牌中奇瑞Omoda&Jaecoo稳居第五，比亚迪升至第6，但份额偏低；捷途、极氪、零跑、长城均实现成倍增长，出海势能强劲。
