30万买的阿维塔07竟然10分钟在杭州服务区充电280公里，Model Y车主看完直接麻了，3.2米转弯半径比Smart还小

30万买的阿维塔07竟然10分钟在杭州服务区充电280公里，Model Y车主看完直接麻了，3.2米转弯半径比Smart还小

上个周末从杭州回来的路上，发生了一件让我至今还觉得有点不真实的事。

当时电量快见底了，就随便找了个服务区充电。插上枪，去旁边买了杯咖啡，顺便上了个厕所，回来一看——280公里续航！整个过程也就10分钟出头。关键是旁边停着一台白色Model Y，车主正好也在充电，他瞪着我车上的显示屏看了半天，最后走过来问：“兄弟，你这车什么牌子？”我说阿维塔07，他又看了看自己车上显示的180公里，摇摇头走了。

这种感觉怎么说呢，就像你拿着华为Mate60突然发现可以卫星通话，那种“原来还能这样”的震撼。

买车之前，我也没想到会这么香

其实买这车纯属意外。本来是冲着理想L7去的，结果4S店试驾要排队，旁边正好有家阿维塔的店，就进去看看。

销售小姐姐介绍的时候，我心里还在想：又是一个新品牌，能靠谱吗？30万出头的价格，配置表上写得天花乱坠，双排按摩、空气悬挂、华为鸿蒙，听起来像是在画大饼。

试驾完回来，我老婆第一句话就是：“后排那个按摩椅也太舒服了吧，比我在美容院做的还专业。”我心想，得了，看来是跑不掉了。

这续航，彻底治好了我的里程焦虑

买回来第一个月，我基本没怎么加过油。每天上班来回56公里，333公里的纯电续航意味着一周只用充一次电。

你知道这种感觉吗？就像从前用功能机一天一充，突然换了个手机能用一个星期。那种从容淡定，大概只有亲身体验过才明白。

更绝的是那个5C闪充技术。除了杭州那次，平时在市区的华为超充站，基本都是10分钟左右就能从30%充到80%。这效率确实有点吓人，难怪Model Y车主会那么意外。

开起来的感觉，确实超预期

说实话，对于新品牌的底盘调校，我开始是有些担心的。毕竟这玩意儿需要时间积淀，不是说堆料就能搞定的。

但这套太行底盘还真有点门道。前两天陪朋友去看房，路过一个特别急的弯道，我下意识减速准备慢慢过，结果发现车身几乎没有侧倾，稳得不行。坐副驾的朋友都没感觉到，还在那里聊天。

最让我印象深刻的是停车。我们小区建得比较早，车位都很紧，以前开老车每次停车都要折腾好几把。现在这车转弯半径才3.2米，比Smart还灵活，基本一把就能搞定。物业大爷都夸我车技进步了，其实是车的功劳。

华为加持，智能化确实不一样

车机系统这块，华为的鸿蒙确实比之前用过的系统聪明不少。语音识别的准确率很高，而且能理解比较复杂的指令。

有次开车路过一个商场，我随口说了句“有点热”，系统直接把空调调到22度，座椅通风也自动打开了。这种无感的交互体验，挺贴心的。

ADS 4的辅助驾驶在城市道路表现也不错，虽然我还是习惯自己控制方向盘，但偶尔用用确实能减轻一些驾驶疲劳。

三个月下来，真实感受

现在开了三个多月，整体感觉这车最大的优点就是“均衡”。续航够用，配置丰富，开起来舒服，价格也算厚道。这种产品思路确实挺聪明的，不追求单项极致，但每个方面都做得不错。

当然，新品牌也有自己的问题。比如车机偶尔会卡顿，售后网点还不够多，二手车保值率也是个未知数。但就产品本身来说，30万这个价位能买到这样的体验，我觉得值了。

有朋友问我会不会后悔？说实话，不会。这车开着省心，用着舒服，关键是那种科技感确实给生活带来了一些小惊喜。

如果你也在30万左右选车，不想买传统豪华品牌的入门款，又希望配置和体验都到位，阿维塔07确实值得考虑。不过还是建议先试驾一下，毕竟每个人的需求和感受都不一样。

买车这事儿，适合自己最重要。管它什么品牌什么技术，开着爽就行了。