第一眼觉得它像是在用SUV的外壳，装进MPV那套空间思路。
车身尺寸也支撑这种感觉。长度大约5.2米，轴距在3.16米左右，按这些数字，内部空间应该没问题。外观是溜背，运动感足，但后排放倒后行李舱到底能装多少，还得看真车实测。
有个叫Home的版本，方向很明显——走“移动客厅”路线。能旋转的座椅、小桌板、后排大屏这些配置，很可能会被列为标配或选装，毕竟这类配置以前也出现过。
如果在侧面加装激光雷达，自动驾驶层面的表现有望向上，但在复杂的城市路况里具体能做到什么程度，目前还不能下定论。
前舱如果这次做大了，就能弥补之前的一个短处，不过具体能有多大，还是等厂方公布容积数据为准。
官方定于9月发布。照常规节奏，八月可能会先做些预热动作，随后正式亮相比较合理。
说价格的话，参考同品牌已有的纯电旗舰，再加上Home版那些专属配置的溢价，以及当前高端纯电市场的接受度，我估计起步价会在四十万出头，顶配大概冲到五十万左右。要是电池成本下来了一点，价格可能还能往下调。
