上汽大众这次把动静闹得真不小，ID.ERA 5S官宣8月11号正式开预售，预计第三季度直接交车。
在展厅近距离盯过这台车就能明白，它根本不是那种急着走量而仓促拼凑的产品，而是把家用混动和高阶智驾打通了的一台硬核德系家轿。
整车尺寸长宽高做到4836×1880×1505mm，轴距给到了2766mm，尺寸卡在凌渡L和帕萨特中间。对于手握预算看重后排空间的家庭来说，这个体量感和内部支撑拿捏得非常到位，后排横向和腿部摆放都相当宽裕。
这台车的底子是实打实的德系调校风格，整车扎实稳当，跑高速或是过坎时的质感十分从容。
最让日常用车成本大降的，是它那套1.5L插电混动系统配上19.1kWh磷酸铁锂电池。CLTC纯电续航直接给到了160km，就算平时上下班单程走个二十公里，三四天充一次电完全够用，在市区里开基本就是当纯电动车在使。
满油满电综合续航突破2000公里，WLTC亏电油耗更是跑出了2.82L/100km的惊人数据。
对于那些家里没法装充电桩、平时全靠油电混用的车主来说，这种低油耗真金白银地给钱包减负。全家自驾游直接跨省长途奔袭，根本不用在高速服务区排队等充电桩，一站到底的轻松体验确实给力。
智驾这块算是把过往的固有印象彻底推翻了。ID.ERA 5S是大众全球首款搭载城市NOA高阶智驾能力的轿车，直接搭载了上汽大众主导定义的"行云智行"高阶辅助驾驶系统。
这套智驾结合了地平线征程芯片与HSD算法，专门针对国内复杂的路况进行了深度适配。
从高速NOA、城市NOA到自动泊车、代客泊车、遥控泊车甚至是窄路通行辅助和循迹倒车，基本上覆盖了日常开车的所有死角。像一些狭窄老小区倒车或者地下停车场找车位，这套智驾帮着分担掉绝大部分精力，新手开起来也底气十足。
外后视镜和尾灯处还贴心地设计了智驾状态"小蓝灯"，在路上行驶时呈现出非常高级的科技仪式感。
整车外观提供了都市金、风尚青、前卫黑、天际灰、摩登白五种配色，其中都市金的冷调视觉效果和风尚青的温润质感很高级，车侧线条流畅舒展，走在街上辨识度极高。
坐进车里，"云栖智舱"环抱一体式的座舱设计把舒适感拉满。悬浮式仪表屏配上悬浮中控屏，再加上电子怀挡和双幅方向盘，整体操作顺手，中控台下方空间也得到最大化释放。
255色氛围灯配合浮光浅色或者掠影深色内饰，晚上开起来内部氛围温馨自然，材料触摸质感也非常到位。
大众品牌把插混长续航和城市NOA打通，直接塞进了一台家用轿车里，把家庭用户关心的空间、续航、低开销以及智驾便利全都给足了。
预售已经正式拉开帷幕，作为一台标配城市NOA且综合续航超2000公里的德系超混智能家轿，后续在市场上的表现绝对非常值得期待。
