懂车帝拉小米SU7和尚界Z7跑京沪1300公里，结果一边倒

6月22日，懂车帝搞了场"1300公里续航友谊赛"。小米SU7 Pro对尚界Z7 Max+，北京到上海只充一次电，全程直播。

账面数据上尚界占优。电池100.2度对小米的96.3度，大了四度。后胎245mm对265mm，窄了20mm，按理滚阻更小更省电。

结果反着来的。

到站时小米剩16%，换算还能跑差不多100公里。尚界只剩5%，已经不够撑到下一个服务区了。同样的路，小米多留了一百公里的余量。

懂车帝把四个维度全拆开了。

空调。两车都设23°C，小米车内实际24.2°C，体感适中。尚界车内29.1°C，主播大汗淋漓，连iPad都热到烫手了。同一条高速，差出五度。

风噪。小米关窗跑几乎听不到风噪。尚界风噪明显，弹幕一直刷"开窗了吧"，主播反复说"真没开窗"。

速度。小米平均107km/h，尚界102km/h。小米全程比尚界快了一截，电反而剩得更多。懂车帝原话是"跑得更快，剩电更多"。尚界那边尴尬了，更慢还更费电。

综合来看小米能耗控制更优、充电策略合理。尚界的槽点全在体验上——电量焦虑全程心惊胆战、空调拉胯体感遭罪、风噪大静谧性欠佳。

账面上优势全在尚界这边，结果全输在细节上。电池大不是万能的，效率和体验才是。

雷军上周说"1300公里只充一次电"被断章取义，逼得凌晨四点爬起来开了15个小时直播。现在好了，不用自己说了，懂车帝把竞品拉出来一起跑，不仅到了，还是带着兄弟进的站。

我是虎弟，您的车圈的"战地记者"。每天车圈发生什么，我替你盯着。感谢您的关注。