长安这两年车型铺得越来越多，轿车、SUV、混动、新能源加起来十几款，进了4S店销售轮番介绍，各种版本配置看得人头大。不少人稀里糊涂就订了车，提回家才发现根本不适合自己，白白多花几万块。其实真正经过市场验证、普通家庭闭眼入的，翻来覆去就这三台。
逸动是长安轿车的销量支柱，累计用户早就突破百万台，价位7到10万，预算有限主要城市上下班代步的话，这台车绕不开。入门价格亲民，常规小保养三百元上下，配件便宜，养车压力不大。
1.5T版本动力够用，市区通勤油耗6到7升，加92号油就行，日常用车成本很友好。新款标配LED大灯、倒车影像，中高配还给到全景影像和L2级辅助驾驶，同价位合资轿车很多基础配置还要加钱。
短板也得说清楚。后悬挂不是独立悬架，铺装路面还行，遇到坑洼减速带颠簸感比较明显。高速行驶胎噪风噪突出，对静谧性要求高的要有心理预期。满员满载爬坡的时候动力会偏弱，不适合激烈驾驶。
如果家里更喜欢SUV，经常全家出行看重装载能力，CS75 PLUS是长安燃油SUV里保有量最高的车型。这么多年长期处在自主紧凑型SUV销量靠前位置，路面能见度高，维修网点到处都是。
动力分1.5T和2.0T，2.0T版本搭爱信8AT变速箱，高速超车、跑山区底气更足。车内空间宽敞，后排不压抑，后备箱容积大，行李箱露营装备轻松放下，后排座椅还能近乎全平放倒拓展空间。
底盘调校偏向家用舒适，能过滤路面细碎颠簸，安全配置齐全，高配全套主动安全辅助，跑长途能减轻驾驶员疲劳。保有量大意味着二手车流通性好，几年后换车不至于折价特别夸张。
不足也很现实。整车自重偏大，市区通勤油耗会到8到9升，短途多的话油耗不会太低。高速风噪胎噪明显，原厂隔音属于同级别中等水平。部分老款车主反馈车机卡顿、系统更新慢，新款虽然做了优化，但别对车机抱有过高期待。
预算十万出头，想要溜背外观又不想完全牺牲家用实用性，可以看UNI-V。这台车是长安运动轿车代表，外观辨识度很高，溜背造型，高配带电动尾翼，同价位里很少见，很受年轻人喜欢。
动力选择丰富，1.5T日常家用足够，2.0T加速能力更强。底盘调校比逸动更紧实，过弯支撑性更好，开起来有一定运动感。虽然是溜背轿车，但后排空间并没有过度妥协，日常家用载人完全能胜任。
配置给得大方，中控大屏、全套驾驶辅助、座椅功能，中高配该有的基本都有。保有量逐年上涨，维修保养成本不会特别高。
短板同样突出。溜背造型的代价就是后排头部空间被压缩，个子很高的乘客坐后排容易顶头。后备箱开口造型受限，大件物品拿取不如普通三厢轿车方便。底盘偏运动，滤震偏硬，过减速带、烂路颠簸感更明显，家里老人经常坐车的话得好好试驾感受。
预算十万以内、以城市通勤代步为主、看重用车成本追求皮实好养活的，选逸动。经常多人出行、想要SUV大空间、跑高速国道比较多的，选CS75 PLUS。年轻消费者喜欢运动外观、既要家用代步又想要点驾驶乐趣的，选UNI-V。你买车更看重省油还是大空间？
