最近，小米创始人雷军的一条动态引发全网热议：小米SU7在首钢赛车场测试时发生意外。
虽然官方强调是“正常训练情况下的小概率事件”，但评论区却炸开了锅。
有人质疑车辆性能，有人吐槽赛道管理，更多人追问：“如果连训练都能出事，责任到底归谁？
”
作为小米进军新能源汽车的重磅产品，SU7从发布到测试一直备受关注，这次事故无疑将舆论推上风口浪尖。
这事儿看似简单，背后却藏着好几层“锅”！
1. 车企的“技术锅”甩不掉
小米造车是跨界，消费者最担心的就是技术成熟度。
赛道测试本就是检验车辆极限性能的关键环节，如果连可控训练都出问题，难免让人怀疑SU7的稳定性。
参考业内案例，特斯拉、蔚来等品牌也曾因测试事故陷入舆论危机，最终都是车企主动公开数据、优化设计才平息争议。
小米若想稳住市场信心，必须拿出更透明的调查结果，而不是一句“小概率事件”草草了事。
2. 驾驶员责任不能“隐身”
赛车手在测试中的操作是否规范？
有没有误判风险？
比如2021年某国产电动车测试中，因驾驶员急刹导致侧翻，责任最终被认定为人为主观失误。
这次事故中，小米是否对测试人员进行了充分培训？
这些细节至今模糊，网友自然不买账。
3. 赛道管理方也别想“躺平”
首钢赛车场作为专业场地，是否提供了符合标准的测试环境？
比如路面状况、安全防护措施等。
2022年某品牌在赛道上因路面湿滑发生事故，赛道方因未及时清理积水被追责。
这次事故中，赛道方的责任同样需要厘清。
说到底，这次事件暴露的不仅是小米造车的挑战，更是整个新能源行业“求快”与“求稳”的矛盾。
消费者愿意给国产新势力机会，但安全永远是底线。
雷军说“造车是小米最后一场创业”，可如果连测试环节都难保万无一失，用户凭什么为情怀买单？
小米SU7的事故责任之争，本质上是一场关于信任的考验。
车企、驾驶员、赛道方，谁都不能用“意外”当借口。
新能源赛道拼的不只是速度，更是对生命的敬畏。
咱们普通消费者要的不多，无非是一辆安全可靠的车，和一个敢作敢当的态度。
你怎么看？
你觉得责任在谁？
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