你见过一辆长得像特斯拉的捷达吗？捷达M6，捷达品牌首款纯电轿车，基于自研捷思架构与纯电平台开发，计划在下半年上市并开启交付。
外观上，它和家族的燃油车完全不同的设计语言，第一眼给人“像极了特斯拉”的错觉，细看其实是原创感很强的。车头扁平低趴，机盖的筋线硬朗，配上全新的车标Logo。至于车标的灵感和寓意，聊不透，但辨识度确实高。LED大灯犀利，日间灯亮起更显眼，前包围两侧的导流槽真实存在，牌照区域居于封闭式前脸正中，前保险杠中间是主动闭合进气格栅。
这次走的是溜背轿跑的路子，腰线从车头一路延伸到车尾，半隐藏式门把手兼顾美观与实用，侧窗下沿有镀铬饰条增添细节感，充电口就安在右侧前翼子板，双色刀锋状低风阻轮毂也挺抢眼。
尾部用的是熏黑贯穿式尾灯，再配上横向线条，视觉上更宽、层次也分明。尾灯中间还融入了“JETTA”发光标识，辨识度十足。值得一提的是，捷达M6并没有配备激光雷达，但前风挡内部、前翼子板、外后视镜、车顶天线以及车头和车尾部位，布置了多枚摄像头，并配合超声波雷达与毫米波雷达，具备全景影像、全速自适应巡航、道路交通标识识别、信号灯识别、以及高速公路辅助等功能。
走进前排，环抱式的座舱布局给人很强的包裹感。中控台简洁有层次，软性材料与皮质包裹、缝线处理做得不错，音响罩也显精致。车门采用上拉式开启，车内还有隐藏式氛围灯和全景天幕。
驾舱里，电子手刹和双幅多功能方向盘是标配，全液晶仪表隐藏在方向盘后方，随方向盘上下调节自动调整高度，视觉感受不错。悬浮式中控大屏支持车联网、OTA升级、手机APP远程控制、手机互联以及语音识别等，还能用银色装饰点缀，科技感十足。
副仪表台是上下双层结构，下面的储物空间很大，配有USB接口；上面一层有50瓦手机无线充电、双杯托和对开式扶手箱。前排主副驾驶座椅为电动调节，带加热和通风，座椅侧翼较长，包裹性很强，支持大角度放倒，午休时也很友好。
车身尺寸方面，捷达M6长宽高为4806×1868×1500毫米，轴距2820毫米，定位中型车。身高1.78米的乘客坐在后排，腿部与横向空间都比较宽裕；溜背车顶的倾斜角度并不算大，头顶空间仍有余量，座椅填充厚实，前排有三个头枕，地板中间基本呈纯平。
在动力上，捷达M6提供前置单电机版本，最大功率113千瓦或145千瓦。它将搭载中创新航电池，官方资料显示将有两种CLTC纯电续航版本，分别为465公里和555公里，上市公布的数据以官方为准。
这辆车的外观确实好看，配置齐全，空间也足够用，续航在同级主流水平。如果你在考虑一辆十万级电动家轿，捷达M6给出的答案需要市场来验证。这事儿，留给时间来回答。
