奇瑞最近有点不对劲，或者说，它终于开窍了，悟了。
具体表现就是它搞出来一个叫星途瑶光C-DM寰球版的东西。这玩意儿一出来，我就知道，坏了菜了，中高端SUV市场的好日子，到头了。之前大家还在假模假样地谈品牌、谈格调、谈什么L2.9约等于L3的鬼话，现在奇瑞不装了，摊牌了，它就是要用一台叫瑶光的压缩毛巾，把整个15万级SUV市场的水搅浑。
什么叫压缩毛巾？就是看着不大，价格15万起，但你把它扔水里，配置单哗啦一下展开，能铺满你家一整个洗手间。双12.3寸大联屏、高通8155这颗老丹药、索尼音响、L2.9级电子保姆、双电机四驱，甚至还有个能干到4秒多破百的三电机版本。
讲真，这个配置单，放在任何一个新势力或者合资品牌身上，价格后面不加个10万，都感觉是在做慈善。但奇瑞就这么干了，而且干得理直气壮。
这就不是卖车，这是发疯。
这是一种典型的掀桌子式竞争法则。如果说之前小米是把蛋糕上最甜的那块奶油直接端走了，那瑶光C-DM就是连桌子上的蜡烛都没放过，走的时候还顺便把桌布给抽了。它传递出的信号非常简单粗暴：“我不过了，你们也别想活。”
大家都在一个餐厅里吃饭，有的人吃法餐讲究仪式感，有的人吃日料讲究食材，奇瑞的操作是什么？是直接冲进后厨，把煤气罐拧开，然后点上一根华子，笑眯眯地看着所有人。就问你怕不怕？
这背后是一种深刻的洞察，奇瑞终于想明白了，在当下这个你死我活的黑暗森林里，活下去的最好手段，不是让自己变得更强，而是直接把餐厅给爆了，让所有人都没得吃，然后自己凭着皮糙肉厚，在废墟里捡点饼干渣活下来。要么成仙，要么成盒，没有中间态。
我们再来看它的那些所谓“智能化”。L2.9高阶驾驶系统，听着很高大上，自动超车变道、自动上下匝道，功能表拉出来比我脸都长。但你必须明白一个核心，所有脱离了中国路况谈的自动驾驶，都是在耍流氓。
自动驾驶技术的终极考场，不在加州的高速公路，也不在上海的陆家嘴，而是在任何一个三线城市的城乡结合部。那里有逆行的“老头乐”，有鬼探头的电瓶车，有不看后视镜强行并线的网约车，还有随时准备用肉身碰瓷的雷电法王。
我给你构建一个场景：你的瑶光C-DM开着自动辅助驾驶，以优雅的姿态在路上巡航。突然，左侧绿化带里窜出来一个骑着“机你太美”改装电瓶车的大爷，他以一个匪夷所思的角度切入你的车道，车速不快，但走位极其风骚。这时候，你的L2.9系统会怎么办？它的摄像头和雷达看得到大爷，但它的算法无法理解大爷。它的CPU算得清距离和速度，但它算不清大爷今天是不是又忘了吃降压药。
最后的结果，大概率是系统紧急刹车，你被吓出一身冷汗，然后你颤抖着手接管方向盘，对着大爷的背影说出一句亲切的问候。所以你看，这些所谓的智能驾驶，本质上不是让你偷懒的，它是一个电子保姆，关键时刻能帮你踩一脚刹车，但最终的路，还得你自己走。它的核心价值，就是让你在跑高速或者堵车的时候，可以稍微解放一下右脚，顺便听听那套索尼音响里周杰伦的老歌。
说到这，我突然想起我以前买CD的日子，二十块一张，现在全是订阅制，真烦。
讲真，我作为一个被纯电续航焦虑反复折磨过的中年人，对插混这套东西有种特殊的感情。它不极端，不激进，甚至有点中庸，但它给了你选择的权利。在市区，我就当电车开，安安静静，成本低到可以忽略不计。真要出远门，或者忘了充电，那台1.5T的发动机就是我的定心丸，它可能不够暴躁，但它能保证我随时都能找到加油站，而不是在服务区为了一个充电桩跟别人大打出手。
瑶光C-DM搞的三挡DHT，听着又是什么黑科技。其实你不用管它几档，你只要知道，奇瑞这个理工直男，用最笨拙也最扎实的方法，解决了插混车在高速和馈电状态下动力孱弱的问题。别的车可能高速上就成了拖拉机，但瑶光不会，它能让你在需要超车的时候，依旧有油门踩下去的底气。这种安全感，比任何花里胡哨的智能座舱都重要。但能过，就是能过。
这车在静态体验上，确实把活儿都整满了。双拼色车身、隐藏式门把手、贯穿尾灯，这些流行元素一个没落下。坐进去，大面积的软包，座椅按摩加热通风，副驾还有女王座驾。它就像一个装修过度但用料扎实的样板间，恨不得把所有能让你觉得“值”的东西都给你怼到脸上。
这种行为艺术的背后，其实是一种深刻的无奈。当品牌本身无法产生像奔驰、特斯拉那样的玄学溢价时，你能做的，就只有一件事：堆料。
加大，加大，再加大。
把所有消费者能感知到的地方，全都用料填满。8155芯片响应快不快？快。索尼音响效果好不好？好。座椅舒服不舒服？舒服。价格便宜不便宜？便宜到爆炸。
写到这里，我突然发现我把奇瑞夸得有点像他家销售了。不对，我得收回来一点。这本质上还是个工业品，它所有的好，都是建立在它那个“自爆式”的定价上。
这价格，这配置，简直就是把刀架在同行脖子上问：你跟不跟？！
所以，买瑶光C-DM寰球版这台车，你以为你是在做一个消费决策吗？不，你是在用真金白银，为你想要的世界投票。你投的不是奇瑞，你投的是那个“掀桌子”的选项。你是在告诉所有还在端着架子的车企，别装了，那个靠品牌故事和玄学就能让用户掏钱的时代，已经过去了。
当然，这个所谓的电子保姆，说到底还是个保姆，你真不能指望它能躲开从犄角旮旯里冲出来的外卖小哥。方向盘和责任，最终还是在你手里。
最终，我们该如何评价瑶光C-DM？它是一台好车吗？是。但更重要的是，它是一颗信号弹，一颗在黑暗森林里升起的、宣告无差别战争开始的信号弹。它意味着，接下来的汽车市场，不会再有任何体面可言，只有更疯狂的堆料，更残暴的价格，和更多被掀翻的桌子。
对于我们消费者而言，最好的策略就是，抱紧自己的钱包，多看戏，少冲动，享受这场由车企们主演的、盛大而荒诞的行为艺术。因为当所有人都杀红了眼，你才能捡到最便宜的盔甲。
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