你坐朋友的车，红灯一亮他就开始纠结：D档踩刹车到底会不会烧变速箱？
挂N档又觉得十几秒没必要来回换，像是把时间浪费在无谓的动作上。
这事儿在车圈里吵了十几年，各说各的理。
其实没有统一的标准，全靠红灯多长，错用反而更伤车。
车没你想的那么娇气，不需要死握一个档位。
分三种情况来，既省心又不伤车。
30秒以内的短红灯，D档踩刹车就行。
市区十几秒红灯、堵车时临时停下，直接D档踩住刹车就好。
很多人担心这会憋坏变速箱，其实完全没必要。
AT、CVT等自动挡都装着液力变矩器，踩刹车时动力像软连接，没事。
若是干式双离合，路口时间稍长再切N档能减少离合器半联动磨损，湿式双离合和AT、CVT一样，短时D档也没问题。
30秒到2分钟的中等红灯，挂N档+拉手刹最舒服。
让脚能歇会儿，不用一直踩着刹车发酸；
变速箱也能完全放松，夏天开空调、车子有点抖动时尤其明显。
跟车蠕行时别频繁切N档，一脚油门一脚刹车的路况，D档控速就好，来回换挡反而加剧磨损。
2分钟以上的长红灯，或路边临时停个三五分钟等人，N档+手刹就够。
长时间D档踩刹车，发动机一直带着负荷，油耗也会多，变速箱处于待命状态。
切N档后，发动机怠速更稳，也省点油，心情也放松下来。
重点避坑：绝对别挂P档等红灯。
P档是锁止齿轮，万一被后车追尾，齿轮可能直接被打坏，轻则大修，重则换总成，花钱多。
等红灯再久，也别挂P档，N档加手刹就足够安全。
现在大部分自动挡都带自动启停，很多人更懵了：启停工作了，还用不用切N档？
其实很简单：D档踩刹车触发启停，发动机自动熄火，就不用动了。
这时候变速箱放松，发动机也停了，省油又不累脚，是最省事的状态。
如果你关掉了自动启停，那就按上面说的时长规则来。
有个小坑要注意：别在启停工作、发动机熄火的时候切N档，很多车型这时候会直接重新点火，启停白触发了，反而白折腾一趟。
谣言一：D档踩刹车会烧坏变速箱。
这是彻头彻尾的谣言。液力变矩器就是干这个用的，踩死刹车时动力会自动缓冲，不会硬憋。
只要不是长时间油门刹车一起踩，正常等红灯根本不会烧变速箱，厂家做过无数次测试，这点强度完全在设计范围内。
谣言二：挂N档一定特别省油。
短时间等红灯，D档和N档油耗差别微乎其微，十几秒也省不了一毛钱。
两三分钟以上的长时间停车，才看出一点点差别。
为了省那点油钱来回换挡，甚至冒险挂P档，完全得不偿失。
记住口诀：短D长N别碰P。
十几秒的短红灯踩着刹车就行，一分钟以上的挂N档歇脚，多久都别碰P档。
车是工具，没那么娇气，不用为这点事纠结半天，怎么省心怎么来。
你自己在等红灯时，是不是也总把D档踩在刹车里？
关于自动挡的各种说法，听久了容易糊涂。
当然，这只是我的感觉。你也可以想想自己的版本。
