这事儿最直接。江浙沪十座展示城市里，阿维塔07都是第一名。阿维塔07在十城领先，阿维塔06和06T紧随其后，成了主力车型。
头部城市里，杭州1,089辆，上海1,019辆，苏州638辆，宁波602辆。第一名和第四名相差487辆，头部梯队已清晰。已展示的十座城市，07都居首，06和06T构成后续主力。
区域分布看重。杭州占区域16.2%，前3名40.8%，前5名56.0%。十座城市合计5,404辆，占区域80.4%；其余城市1,321辆。头部集中，但尚未出现单城压倒性结构。有4座城市进入全国前十：杭州第3，上海第4，苏州第8，宁波第9。区域总量被多座全国高排名城市共同支撑。这些数据说明覆盖层级，但不能直接解释渠道、政策、消费能力或阶段性交付的原因。
价格带以25—40万为主。此区间2,970辆，44.2%；18—25万2,516辆，37.4%；40万以上1,239辆，18.4%。阿维塔07指导价21.99—28.99万，06指导价20.99—27.99万，12指导价26.99—70.00万。以上都只是指导价，不代表实际成交价。
车型总榜里，07以2,876辆居首，42.8%。06有1,386辆，20.6%；12有1,239辆，18.4%。前三款构成当前主力。全国层面实际登记6款车型，本期江浙沪有5款上牌并进入区域榜单。这5款在区域的份额都达到1.0%以上，品牌内的有效选择也更宽。前三款合计占81.8%的区域份额。
省份结构方面，浙江3,249辆，占比48.3%；江苏2,457辆，占36.5%；上海1,019辆，占15.2%。三地都由阿维塔07居首。各省的总量差异来自市场规模，但头部车型保持一致。
综合来看，阿维塔在江浙沪以浙江贡献最大，其余两地共同覆盖区域。五款车型参与区域销量。下一周期要观察三省市总量、头部城市的全国排名，以及有效车型数量是否同向变化，才能判断结构能否延续。
未来的走向，取决于这三省市总量和前十城市头部车型的持续性。
