《闹大了！蔚来因高里程取消车主终身权益，是合理还是欺诈？》

最近，蔚来汽车可算是捅了“马蜂窝”，因为取消部分首任车主“终身免费换电”和“终身质保”权益这事儿，闹得沸沸扬扬，就像一颗投入平静湖面的巨石，激起了无数车主的愤怒和网友的热议。

河南的高先生就是其中一个“受害者”。2025年7月9日，他收到了一条让他目瞪口呆的短信。蔚来汽车居然以“车辆用于特殊使用条件或目的”为由，要取消他作为首任车主享受的终身免费换电、终身质保等核心权益。这可把他气坏了，要知道，他这辆2020年花近60万元买的蔚来ES8，当初可是明确承诺“首任车主不限里程终身质保、终身免费换电”的。高先生气得直跳脚，他拿出车辆的行驶证，上面清清楚楚写着“非营运”。他委屈地说：“我全国各地经商，江浙沪、广州常跑，这咋就成了营运模式？蔚来这不是睁眼说瞎话嘛！”

江苏的王先生也遭遇了同样的糟心事。他可是蔚来品牌的“铁粉”，前后买了4辆蔚来汽车，还积极参加蔚来官方组织的各种自驾游活动，甚至见证了蔚来第3000座换电站落成的历史时刻。可就是这样一位忠实粉丝，在驾驶蔚来ES6两年行驶近35万公里后，也在7月9日被通知取消“首任车主权益”。王先生无奈地说：“我要求他们拿出我‘营运的证据’，结果啥都没得到。”

记者发现，这两个被取消权益的车主有个共同特点，就是短时间内行驶里程较高。高先生前四年累计行驶11万公里，第五年突然增加到每年17万公里；王先生近两年行驶了35万公里。这就好比两个人吃饭，一个人平时吃一碗，突然有一天吃了五碗，餐厅就说他吃太多，以后不给他免费加饭了，这合理吗？

蔚来汽车在销售时可是大张旗鼓地宣传终身权益“不限里程、不限年限”，现在却以“超日常使用”为由推翻承诺。高先生气愤地说：“如果里程多就要取消权益，当初为啥承诺‘不限里程’？这不是消费欺诈是什么！”

7月16日，记者和高先生拨打了蔚来汽车官方400客服电话。客服人员说高先生的车辆近一年内里程超17万公里，平均每天行驶里程超过450公里，远超普通车辆使用场景。可当高先生问判定标准是什么时，客服却承认《车主权益告知书》里没有标注多少公里算日常使用场景。这就像考试，老师只说不能作弊，却不说什么是作弊行为，这不是让人摸不着头脑嘛！

高先生没等到蔚来汽车的反馈，7月17日，他的“首任车主权益”就被正式终止了。王先生也向蔚来提供了全国各地的住宿订单和参加自驾游的照片等证据，可蔚来还是以“里程超出日常标准”取消了他的终身权益。

北京市中伦文德(郑州)律师事务所刘芬宇律师认为，蔚来无权单方面调整或取消车主权益。蔚来在销售车辆时承诺了终身质保、终身免费换电等权益，车主属于非营运车辆，根据《车主权益告知书》，非营运车辆可以享受这些权益。而且蔚来没有规定车主日常使用场景及每年限制的公里数，不能仅凭公里数来确定车辆用于特殊使用条件或目的。

蔚来汽车这次的做法，就像一个不讲信用的朋友，当初拍着胸脯保证的事情，现在却反悔了。这不仅伤害了车主的感情，也损害了自己的品牌形象。希望蔚来汽车能正视问题，给车主们一个合理的解释和解决方案，别再让车主们寒了心。