比亚迪汉DM最近价格真给力，直接跌到16万以下了。
这一下，中大型轿车的门槛就拉到了一个让人想不到的低点。
以前咱们想买个大车，那都是宝马奔驰的级别，动不动四五十万，普通老百姓根本想都不敢想。
但是现在，情况变了好多。
新能源车现在到处都是，成本也下来了。
汉DM这种大车，价格便宜了，还能拿绿牌，油耗也低。
这一下子就让那些老牌合资燃油车紧张了，简直是在抢它们的生意。
你想啊，一辆车快5米长，轴距也快3米了。
后排坐三个人，一点不挤，中间地台也平，跑长途腿也能伸开。
后备箱能装下五个大行李箱，平时家里用或者出去玩，这空间真是太大了。
以前花几十万才能买到的宽敞，现在轻松就能拥有。
这款车刚出来那会儿，起步价还20多万呢。
现在最便宜的，标价16.58万，店里再给点优惠，十五万多就能开回家。
这降价幅度，真是让人心动，好多人看到这价格就下决心买了。
市场卖得好，那是有数据摆着的。
去年汉DM卖了超过14万辆，上个月也卖了七千多辆。
这销量说明大家确实喜欢它，认可它，这种成绩可不是谁都能有的。
外形上，汉DM也一直在变。
最明显的是车头，以前的大格栅没了，现在是封闭的，中间一条银色亮条把大灯连起来，看着更干净，也挺有科技感。
侧面还是溜背，跑车范儿。
轮毂有18英寸的，看着挺大气。
车尾的灯，像中国结，晚上亮起来特别显眼，老远就能认出来。
内饰呢，还是比亚迪那个样子，中间那个能转的大屏幕，用起来特别方便，操作也简单。
有人觉得它内饰有点老气，但功能配置一点不少，该有的都有，平时用完全够了。
动力方面，汉DM这个1.5T插电混动系统挺厉害的。
百公里加速大概7秒，实际开起来感觉更快。
最让人服气的是它的油耗，官方说1.06升，就算平时开车，跑出1到4.7升的油耗也很常见。
这可比普通汽油车省太多钱了，长期算下来，能省不少油钱。
纯电能跑100多公里，平时上下班基本不用油。
要是跑远路，加满油充满电能跑1300公里，根本不用担心没电没油。
电池是比亚迪自己的磷酸铁锂，安全得很。
虽然电池容量可能没那些新势力纯电车大，但它稳定啊，靠谱。
智能驾驶功能呢，高配版多了激光雷达，但要多花两万多块钱。
其实对大部分车主来说，平时用得最多的也就是自适应巡航那些基本功能，完全够用了。
车机系统挺快的，比亚迪也经常更新软件，用起来感觉越来越好。
这车的后期保养费，比汽油车便宜多了。
4S店服务也挺及时，平时维护起来省心。
去年新款出来，外形改了不少，特别是车头和灯，看着更漂亮了。
坐着舒不舒服？
座椅软硬正好，开长途也不觉得腰酸背痛。
车里隔音做得挺好，高速上轮胎声音会大一点点，但整体还是挺安静的。
方向盘手感轻重合适，这么大的车，开起来也算灵活。
充电也快，半小时就能跑200公里，平时用完全没问题。
听4S店的人说，买汉DM的年轻人特别多，35岁以下的能占六成以上，可见这车对年轻人胃口。
二手车方面，汉DM也挺保值的，比同级别的汽油车强。
开个三年再卖，亏不了多少钱，这也让大家买得更放心。
现在新能源补贴虽然少了，但插电混动车型的绿牌政策还在，特别是一线城市，能轻松上牌，这可是一大好处。
市面上汉DM的改装件也很多，比如后排屏幕、氛围灯啥的，花不了多少钱，大家可以按自己喜欢去改。
现在汉DM主要跟特斯拉Model 3、雅阁混动这些车在抢市场。
同样的价格，汉DM空间大太多了，而且比亚迪的牌子也越来越响亮了。
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