追觅造车项目画上句号，第一财经记者推开苏州办公区大门。至此，这场号称对标布加迪的造车梦，彻底化为一地鸡毛。下面，一起来吃吃瓜。
此前，官方公布了追觅造车的各种宏大数据，分别为1200人团队、47亿投入、200亿基金、300万模型车，而那场发布会几乎展示了所有概念，在小编主观看来，融资、造势、画大饼应该会成为主销版本，融资和造势不用多说，向来是不会出错的选择，至于画大饼这款看起来更震撼，又不至于太过拉胯，而且跟扫地机故事也比较搭。大家觉得这车靠谱吗？可以在评论区聊一聊。
车辆外观依旧是采购自上海的模型外壳，车头圆润，采用封闭式中网，大灯组扁平尖锐，左右灯组之间不再有贯穿灯带或装饰条，而灯组外侧依旧设计了贴纸式的导流槽，彰显模型特色。前包围通风口视觉上呈贯穿式风格，实际内部为塑料空壳，两侧还集成了“小蓝灯”，点亮后十分特别。
车辆侧面轮廓更圆润动感，车顶线在后半部分内收，D柱大斜率前倾，看起来更有运动范。车门线条依旧简洁，采用模型车同款半隐藏式门把手，轮毂样式有花瓣状、多辐条、熏黑等多种风格，可搭配红色刹车卡钳，进一步强化运动气质。
车尾部分，倾斜的后风挡略带溜背效果，车顶配备了尺寸不小的扰流板，尾厢线条圆润，尾灯组采用流行的贯穿式风格，中间带可发光追觅字母车标，两侧光源融入星河元素，彰显家族基因。尾门字标可选择黑化版本，后包围覆盖亮黑色扩散器饰板，强调运动氛围。资金规模方面，其总投入为47亿元，团队为1200人。
资金方面，追觅提供自有和国资两种杠杆形式。自有资金分为前期和后期，前期投入搭载单方资金，年利润达到30亿元；后期断供搭载前后双向收缩，相关指标分别为国资叫停、融资受阻，并配备200亿地方基金。造车版搭载1.5T的火箭助推器，采用前后双固体火箭作为驱动电机，相关指标分别为100千牛、150毫秒响应，配备0.9秒破百的数据组，工信部最大推力对标波音737。
最大的悬念是量产，业内普遍预测追觅造车主线不到一年即宣告失败，瞄准的是地方国资和融资市场，直接对手为小米、华为等跨界玩家。那么大家对追觅造车期待吗？评论区聊一聊！
