最近逛车市的朋友可能都发现了，10万出头的插混SUV市场，简直杀成一片红海。比亚迪宋Pro DM一骑绝尘，五菱星光S靠着大空间和低油耗“上头”了一大波家庭用户，吉利银河星舰7也靠着雷神混动支棱起来。就在大家以为格局已定时，长安悄悄把新款CS55 PLUS PHEV拿了出来，实车图一曝光，好家伙，这颜值，有点东西！
你说它还是那个“买菜车”CS55？别急，这次它可是带着“神车”范儿来的。前脸一眼看去，无边框格栅+竖向LED光源+贯穿式灯带，这设计语言，是不是有点眼熟？没错，直接向自家大哥CS75 PLUS看齐了！C字形的日行灯一亮，晚上开车妥妥的“出片利器”，回头率直接拉满。车尾也没闲着，贯穿式尾灯+多边形仿排气装饰，配上新轮毂，整个车看起来走路摇头晃脑，排面直接拉满，上桌都能第一个动筷。
外观支棱起来了，那内在呢？ 别急，咱们往下看。车身尺寸这次也微调了，长宽高来到4550×1868×1675mm，轴距还是2656mm，车长多了11mm，虽然不多，但后排空间确实更舒展了点。尤其对家里有娃或者常载朋友的用户来说，这点提升，真不是“蚊子腿”。座椅填充物够厚实，坐进去有种被包裹住的感觉，跑个长途也不容易累，妥妥的“床车”潜力股。
动力系统这块，很多人一看参数可能要“劝退”——1.5L自吸发动机+电机，电机最大功率158kW。等等，先别急着划走！这套系统虽然账面数据不炸裂，但实际开起来，城市通勤绝对够用。纯电续航从95公里干到了100公里，工信部数据虽然“水分”总有，但日常上下班来回50公里以内，基本可以当纯电车用，真香定律再次生效。18.4kWh的磷酸铁锂电池组，安全性高，寿命也长，充电一次，一周通勤不用愁。
你可能会问，这动力能跟比亚迪的DM-i比吗？咱们实话实说，百公里加速肯定不是它的强项，但它胜在平顺、省心。电机出力直接，起步那一下很轻快，红绿灯起步不怵任何车。中后段加速虽然谈不上激情，但高速超个车，也完全没问题。关键是，它的燃油经济性真的顶呱呱，亏电油耗也就5L出头，比很多纯燃油车都省，这才是普通老百姓最在乎的。
智能化方面，新款CS55 PLUS PHEV也没掉链子。中控大屏尺寸够大，UI设计清爽，内置的车机系统反应挺快，语音识别也准，说“打开空调、调低温度”，它立马就动。L2级辅助驾驶也安排上了，自适应巡航、车道保持、主动刹车这些功能都有，跑高速的时候，能大大减轻脚和手的负担，安全性直接拉高一档。特别是新手司机，这套系统简直就是“驾驶玩具”变“安全守护神”。
安全性这块，长安一向是下本钱的。车身结构扎实，高强度钢用料足，气囊该有的都有，ESP、ABS这些基础配置更不用提。动态稳定控制系统在过弯时介入得很及时，不会让你感觉车子“飘”。懂车帝实测里，CS55系列的安全评分一直不低，这次PHEV版本应该也不会差。
咱们再拉几个对手来比划比划。先看五菱星光S PHEV，价格是真便宜，9.98万起，空间也大，后排能跷二郎腿。但内饰质感一般，车机反应慢半拍，开起来底盘有点松散，风阻系数也偏高，高速风噪明显。再看吉利银河星舰7 EM-i，雷神混动技术确实牛，油耗低，动力强，车机也聪明。但品牌形象比长安稍弱，保值率可能要打个问号，而且终端优惠少，跌冒烟了的情况基本不会发生。
而比亚迪宋Pro DM，那可是“国民神车”，销量王中王。技术成熟，网点多，售后方便，保值率高。但外观设计这几年变化不大，有点“老咕噜棒子”的意思，内饰塑料感也偏重，开久了容易审美疲劳。最关键的是，现在终端优惠少，天塌了级别的降价基本没戏，很多车主都气的蹦起来。
反观新款CS55 PLUS PHEV，7.89万起的价格，加上最高2.2万的优惠，实际入手门槛比宋Pro还低。设计更新潮，配置更全，空间也不差，三电技术虽然不是最顶尖，但够用、可靠。长安的渠道和服务也遍布全国，维修保养方便得很。
所以你看，这车虽然不是哪方面都做到极致的“灯厂”或者“油老虎”，但它胜在均衡、实用、性价比高。想要一辆外观不落伍、油耗低、开着省心、养车不贵的插混SUV，它真的值得放进你的备选清单。
这样的长安CS55 PLUS PHEV，有颜值、有实力、还懂你钱包的痛，你觉得它能打吗？你会怎么选？
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