咱们现在社会上，好像流行起一种看不见摸不着，但谁都躲不掉的“味道”，大家管它叫“班味儿”。
这股味儿挺邪乎，明明下班打卡了，人也走出办公楼了，可那股子紧绷、疲惫的感觉，就像影子一样跟着你回家，挥都挥不掉。
很多人心里都在琢磨一个事儿：难道我们的生活就真的被工作和休息劈成了两半，中间画了条三八线，谁也别想越界吗？
有没有什么法子，能让我们利利索索地从埋头工作的状态，一下子切换到享受生活的频道里去？
说来也巧，现在的汽车厂家，尤其是咱们中国的品牌，好像越来越能读懂大家心里的这点小九九了。
就拿奇瑞来说，它推出的那款瑞虎8 PLUS，很多人第一眼看过去，觉得就是一台价格挺实惠的大车。
但你要是坐下来仔细琢磨琢磨它给你的东西，就会发现，这车的设计思路，压根就不是简单地想在十来万的价位里当个搅局者，它更像是在尝试着给咱们普通人提供一个解决“班味儿”难题的工具箱。
首先，咱们中国人买车，尤其是买家用车，第一关看的就是空间。
这不光是面子问题，更是实实在在的需求。
瑞虎8 PLUS的车身尺寸摆在那儿，长度超过四米七，宽度接近一米九，轴距也过了两米七，这在中型SUV里算是个标准身材，保证了车里的宽敞。
但光大还不够，关键看它怎么用这个大空间。
它提供了五座和七座两种选择，这就很懂行了。
对于大部分时间是小两口或者一家三口用车的人来说，五座版就非常合适，后排坐着宽敞，后备箱巨大，周末想去郊区露营，帐篷、烧烤架、折叠桌椅、孩子的自行车，一股脑儿全能塞进去，根本不用玩什么“俄罗斯方块”。
可要是家里人多，逢年过节得带着父母、岳父母一起出门，那七座版就派上大用场了，一大家子坐一辆车，热热闹闹，比开两辆车省心也省油。
这台车在空间上最让人觉得“有点东西”的地方，是它的后排座椅放倒功能。
它不是那种放倒了还翘着个大角度的样子，而是能做到几乎纯平。
第二排和第三排座椅全部放倒之后，能形成一个纵深快两米，容积高达1930升的巨大平台。
这个数字可能有点抽象，咱们换个说法，这相当于一张标准的单人床还绰绰有余。
这意味着什么？
这意味着这台车不仅仅是交通工具，它还能变成你的移动休息室，甚至是临时的“房车”。
周末开到山清水秀的地方，铺上个垫子，打开天窗看星星，这种体验带来的精神放松，是任何物质都比不了的。
再加上车里到处都设计了储物格，官方说有三十二个，手机、水杯、充电宝、零食、女士的口红，都能找到自己该待的地方，车里不显乱，人心里也敞亮。
解决了“怎么装”的问题，接下来就是“怎么走”了。
瑞虎8 PLUS在这方面也给出了不同的答案，让你可以根据自己的生活节奏来选。
如果你主要是上下班代步，追求的是经济实惠、平顺安稳，那1.6T涡轮增压发动机配上7速湿式双离合变速箱的组合就挺好。
这套动力系统技术成熟，在城市里开起来游刃有余，油耗也控制得不错，能让你在日常通勤中省下不少开销。
可要是你心里还藏着点“野性”，一到周末就想往外跑，喜欢挑战一下山路，那它还有一套2.0T发动机配爱信8AT变速箱的方案。
这台2.0T发动机的动力参数相当亮眼，马力足，扭矩大，配上口碑极佳的爱信8AT变速箱，整个动力输出既强劲又平顺。
在高速公路上想超个车，深踩一脚油门，动力响应很快，信心十足；在山路上爬坡，也不会觉得吃力。
它就像给你准备了一双跑鞋，平时穿着散步舒服，真要跑起来也绝不掉链子。
更有意思的是，奇瑞还考虑到了现在大家对新能源的关注和对续航的焦虑，推出了插电混动版本。
这个版本用1.5T发动机和双电机配合，在没电的情况下油耗也能压得很低，而满油满电的状态下，综合续航里程能超过1600公里。
这意味着你从北京出发，一路开到广州可能都用不完一箱油和一度电。
这种想去哪儿就去哪儿，不用老惦记着加油站和充电桩的自由感，正是摆脱“班味儿”束缚最直接的体现。
在今天，一台车光是空间大、跑得快还不够，还得“聪明”。
瑞虎8 PLUS在智能化这块儿也给得很足。
它全系都配了一块15.6英寸的大屏幕，分辨率达到了2.5K，显示效果非常清晰。
更重要的是，这块屏幕的“大脑”用的是高通骁龙8155芯片。
这颗芯片现在是很多高端智能汽车的标配，把它放在一台十多万的家用SUV上，可以说是诚意满满了。
它的好处就是，你操作车机系统的时候，不管是切换界面还是打开应用，都非常流畅，就像在用一部新的旗舰手机，完全没有卡顿感。
语音控制也很灵敏，说一句“打开空调”或者“导航去最近的超市”，它都能很快地识别并执行。
安全，是所有家庭用车最底层的需求。
在这方面，瑞虎8 PLUS也下了不少功夫。
它配备了L2.5级的智能驾驶辅助系统，像全速域的自适应巡航，能在高速和堵车时自动跟车，大大减轻驾驶疲劳。
还有那个540度全景影像，连车底下的情况都能看得一清二楚，对于新手司机或者是在狭窄地方停车来说，简直是神器。
在看不见的被动安全方面，它用了同级别里很少见的10个安全气囊，车身也用了大量的高强度钢材，据说还是按照很高的安全标准来设计的。
这些配置，平时你可能感觉不到它们的存在，但真到关键时刻，它们就是保护你和家人最坚固的屏障。
综合看下来，奇瑞瑞虎8 PLUS想做的，其实就是把过去二三十万级别车型才能给到你的空间体验、动力选择和一部分豪华智能配置，用一个非常亲民的价格，送到普通老百姓的手里。
它让你明白，想要在工作和生活之间找到一个平衡点，想要在紧张忙碌之余给自己和家人一个放松的出口，并不一定需要付出多么高昂的代价。
一台懂你的需求、价格实在、品质可靠的车，就能成为那个关键的“生活切换键”，让诗和远方，不再是挂在嘴边的口号，而是踩下油门就能抵达的现实。
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