好家伙，这牌桌算是彻底掀了。
前两天我还在比亚迪那个刚开业的全地形赛道里豁车，看着一堆“方盒子”从齐腰深的泥坑里爬出来，身上挂着泥，跟刚从战场下来的似的，但姿态那叫一个从容。
当时我就在想，这游戏规则，怕是真的要变了。
果不其然，方程豹钛7扭头就公布了价格：17.98万起。
这价格一出，我那几个车友群当场就跟开了锅似的，一堆人@我：“豹7这是要革了坦克300的命？”
我寻思这格局也太小了点。
坦克300顶多是脸上挨了记闷拳，有点懵，但不至于倒下。
真正该收拾东西准备跟咱们挥手告别的，是那些曾经让我们得仰着头看的“洋大人”——什么普拉多、牧马人、路虎卫士。
它们的时代，不是正在结束，是已经结束了，只不过背景音乐还没停。
这让我想起半年前，跟一个玩普拉多LC120的老炮儿吃饭。
大哥特讲究，非得开着他那台“巅峰车况”的宝贝疙瘩来接我，一路上都在给我上课，核心思想就一个：电车越野，纯属扯淡，是城里娃的玩具。
他一边说，一边弹着烟灰，那股子“哥走过的桥比你走过的路都多”的劲儿，就差直接写脸上了。
我当时就听着，没抬杠。
因为跟一个活在过去的人聊未来，纯属浪费口水。
市场的耳光，可比咱的道理响亮多了。
你瞅瞅现在这数据，简直就是按着脸在地上摩擦。
光是今年8月份，方程豹就交付了15486台，坦克也卖了14360台。
而在新能源硬派越野这个曾经被燃油车焊死的领域，电的渗透率，已经干到了55%！
啥概念？
就是现在你上街，看到的两个硬派越野，就有一个是带电的。
这哪是弯道超车，这简直是直接把赛道给改了。
我知道有人会拿“均价”说事儿。
没错，坦克均价二十多万，听着确实比方程豹有“排面”。
坦克300也确实牛，凭一己之力带火了一个品类，活成了一种社交货币。
可问题是，打仗不是这么算的。
方程豹玩的是饱和式攻击，豹3像个尖刀班，用价格撕口子；新来的钛7就是重炮集群，17.98万的起售价，直接轰在了城市SUV和传统越野之间的无人区。
这造型、这技术，简直就是对着那帮想买个SUV又有点野心的年轻人喊：“嘿，哥们儿，看我看我！”
坦克这边就有点难受了。
手里一堆车，结果一大半的业绩还得靠坦克300这个老先进撑着。
这就好比你手里兵强马壮，结果真打起来，最能打的还是那个老兵。
这说明什么？
说明后续梯队没跟上。
当然，你要是觉得这俩是在窝里斗，那也太小看王传福和魏建军了。
这俩现在心里跟明镜儿似的，他们的剧本不是内斗，是“兄弟连”，一致对外，先把桌上那些吃相难看的“外国友人”给请出去。
管你比亚迪DMO还是长城Hi4-T，干的都是同一件事：让你在城里开不心疼油钱，到了野外也能撒欢。
这就直接戳中了传统越野的死穴。
过去你买台牧马人，日常开就是活受罪，除了能给你带来点情怀，剩下的全是糟心。
可现在这些国产“方盒子”，个个都是六边形战士。
你早上开它送孩子上学，晚上就能开着它去山里看星星，它把越野从一种需要“下定决心”的爱好，变成了一种随时可以切换的生活模式。
说到底，现在的人为啥都爱上了“方盒子”？
还不是因为生活里条条框框太多了。
在格子间里上班，在火柴盒里睡觉，谁心里没憋着一股想把桌子掀了的劲儿？
硬派越野车那种不妥协的线条，就是咱们内心那份躁动的投射。
而那些“洋品牌”呢？
它们还沉浸在自己的黄金时代里，没睡醒。
普拉多换个代回来，还想玩加价那套老把戏；牧马人依旧卖着情怀，内饰糙得跟拖拉机似的。
它们不懂，或者说不屑于懂，现在的中国年轻人到底想要什么。
更有意思的是，这场仗已经打出去了。
长城、比亚迪把厂子都开到巴西、俄罗斯去了，摆明了就是要到别人家地盘上抢饭碗。
以后在西伯利亚，坦克300和陆巡在雪地里对瞅；在亚马逊雨林，方程豹和福特Ranger比谁更会玩泥巴。
这画面，光是想想就刺激。
所以，方程豹钛7的出现，根本就不是为了弄死坦克300。
它们俩更像是一起把蛋糕做大，然后联手把那些还在用刀叉的“老师傅”给挤下桌。
下一个倒霉的，会是谁呢？
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