8万落地的混动SUV到底有多卷？

8万落地的混动SUV到底有多卷？我试完比亚迪海狮05 DM-i后，差点把我那台油车挂闲鱼了

说实话，我是那种对车挺讲究但又穷得理性的普通人。之前朋友跟我说：“你觉得现在十万以内还能买到啥像样的车？”我当时想了半天，差点回了句“捷达吧，要不就买个二手卡罗拉？”

但后来我刷到比亚迪海狮05 DM-i，一看价格我直接一愣：7.28万起？你确定不是贴错标签？这价格都快赶上五菱缤果加长版了，结果是一台带智驾、能插电、还省油的中型SUV……当时就有点破防。

更神奇的是——我一个做汽修的朋友试完还真说了句：“这车要是早几年出来，我可能不会转行修新能源。”

【外观】本来以为很廉价，结果有点精致感?

老实讲，最开始我对这车没什么期待，毕竟价格摆那儿了，我默认它会“省在设计上”。结果实车一看，呃，有点惊喜。

前脸是那种比较有科技感的设计，封闭式中网、贯穿灯、车头短而精悍。不是传统SUV那种老干部风，倒有点像个“打扮利落的都市骑手”。

车侧线条挺紧致，没什么浮夸的雕花，但轮廓收得很利落。朋友看了一眼说：“这车要是贴个本田标，估计还挺多人信。”

虽然轮毂样式有点朴素吧，但一分钱一分货嘛。毕竟人家把预算都砸在了动力和智驾上，这点我能理解。

【内饰】不是豪华，但很懂你想要啥

坐进车里的那一刻，我本来想说“嗯，中规中矩吧”，但摸了两下方向盘和中控，就改口了：“诶？比我想象的好一点啊。”

比亚迪一贯的大屏——那个可旋转的12.8英寸大屏——在这车上也没落下。你说它是不是必要？可能不是，但你说它是不是爽？真的挺爽的。

语音控制灵敏、导航不卡顿、空调一喊就开，反正家里那台合资燃油车现在一比，好像突然有点“像在用诺基亚对比iPhone”。

用料呢，不是那种“摸一下就软”的奢华，但绝不廉价。该软的地方软，该缝的线缝得挺整齐，不像是“拼凑出来的感觉”。

【空间】城市刚需家庭，刚刚好

我身高178，前排调好坐姿之后再坐后排，腿还有一拳多点。头顶也不压，三个人坐后排，别太胖的话问题不大。

有一次我和两个哥们临时开这车去山里烧烤。三个人+烧烤架+三箱饮料+帐篷+小天幕——全塞进后备厢了，还没占满。这让我有点惊讶，毕竟它看起来不算特别高大，但“装”的能力不差。

一个朋友当时说：“这车空间感有点像我家那台CR-V的早期版本，但配置和续航明显高了一个时代。”听得我嘴角直抽，这算夸还是不夸啊？

【动力】它不快，但它“稳准省”

说到动力，我得讲个故事。

之前我借车给表哥开去南京，单程400多公里，他带着老婆孩子出门自驾，本来打算中途找服务区歇一下。结果回来跟我说：“你那车一箱油居然还剩将近一半，关键是开起来一点不焦虑。”

它用的是比亚迪第五代DM-i混动系统，1.5L发动机搭配EHS电驱桥。听起来挺玄，其实简单说就是——在城市里当电车开，在高速上用油也不费油。

我亲测了一次，从杭州跑到宁波再绕回市区，来回300公里，综合油耗不到4个油。这成绩在我看来，已经是“能打”的级别了。

另外，中配以上支持快充。这个我真心建议大家别省。因为我第一台插混车就是为了便宜上了低配，结果后来每次找慢充像打副本一样，一充几个小时起步，内心极度崩溃。

【智驾】“平替特斯拉”？别逗，但真挺好用

别看它只要8万出头，L2级别的辅助驾驶它真有。

我试过在城市环线开自适应巡航，车道保持也挺稳，不是那种“只会提醒不会修正”的摆设货。堵车时候能自动跟车起步，简直是通勤神器。

有一次堵在高架上，我就解放双脚开着音乐，方向盘轻轻扶着，脑子开始飘去晚饭吃啥……（别学我，还是要集中注意力）

这套智驾说白了，不能拿它当自动驾驶，但当作“辅助你不累”是完全没问题的。你花8万块买个SUV，本来没指望它会帮你开车，结果它真能帮一把，这惊不惊喜？

【最后说两句，算是经验之谈】

如果你现在正好预算在8万左右，目标是一台家用代步、不想天天烧油、又有点新鲜科技感的车，那我真心建议你去试试海狮05 DM-i。

别看它不是最热门的车系，不上热搜、不蹦榜单，但试完你可能会有点“哎哟，这不比我看的合资车香多了？”的感觉。

当然啦，这车不是全能王。比如配置分级有点“刻意”——你不上中配就没有快充，没有智能辅助，有点逼你加钱的意思。但说到底，它也得赚钱不是？

最后一句朋友建议：别光看参数和价格，多去试试，感受感受。如果你老婆/老公/爸妈一坐进车就开始点头，那可能就是你下一辆车了。