对于很多刚拿到驾照的朋友来说，第一次开车上高速，心里头总会有点打鼓。
看着旁边一辆辆车“嗖嗖”地飞驰而过，方向盘握得紧紧的，手心直冒汗，这都是再正常不过的反应。
高速公路确实给我们的出行带来了极大的便利，但它快节奏、高速度的特性，也对驾驶技术和安全意识提出了更高的要求。
很多时候，一些在市区开车养成的习惯，到了高速上可能就成了安全隐患。
所以，咱们今天就用大白话，好好聊一聊新手上高速需要注意的那些事，这些都是老司机们用经验总结出来的，弄明白了，心里就有底了。
上高速前的准备工作，绝对不能图省事。
这就像是出门远行前要检查行李一样，车辆就是你在高速上的“家”，它的状态直接关系到你的安全。
首先要看的就是轮胎，这四个轮子是车子唯一接触地面的部分，责任重大。
别只是用眼睛扫一眼，最好是用胎压计实实在在地测一下胎压，确保在正常范围内。
胎压过高或者过低，在高速长时间行驶下，轮胎温度会急剧升高，爆胎的风险会大大增加。
根据统计，高速公路上有相当一部分的严重事故都与轮胎故障，特别是爆胎有关。
时速超过一百公里的爆胎，车辆失控的后果不堪设想。
除了胎压，还要检查轮胎表面有没有鼓包、裂纹或者扎了钉子。
其次就是车里的各种油液，比如机油、冷却液，还有玻璃水。
机油是发动机的润滑剂，冷却液是给发动机降温的，这两样要是出了问题，车子就可能在半路“罢工”。
玻璃水看着不起眼，但作用关键，高速上车速快，前车溅起的泥水或者飞虫尸体很容易糊住挡风玻璃，要是没有玻璃水，雨刮器干刮只会越刮越花，瞬间的视线受阻在高速上是极其危险的。
最后，别忘了检查刹车和灯光，刹车的重要性不言而喻，而灯光则是你在高速上与其它车辆沟通的“语言”，转向灯、刹车灯、远近光灯都必须能正常工作。
当然，驾驶证、行驶证这些证件也要带齐，特别是实习期内的驾驶员，按规定是需要有三年以上驾龄的老司机陪同才能上高速的，这并非多此一举，而是为了安全着想。
准备妥当，来到高速入口，真正的挑战开始了。
从匝道汇入主路，是很多新手最紧张的一个环节。
正确的做法是，在进入加速车道后，就要果断地踩油门提速，千万不要犹豫。
这条车道之所以叫“加速车道”，就是让你把车速尽快提升到和主路车流差不多的水平，通常至少要达到每小时80公里以上。
如果你用很慢的速度往主路里“蠕行”，对于主路上以一百多公里时速驶来的后车来说，你就像一个突然出现的障碍物，极易引发追尾。
在提速的同时，眼睛要时刻通过左后视镜观察主路上的车流情况，判断后方车辆的距离和速度。
当你确认有足够的安全空间时，果断打响左转向灯，告诉后车你的意图，然后平稳地转动方向盘，切入主路。
整个动作要流畅、果断，切忌猛打方向或者在车道中间犹豫不决。
成功并线后，记得及时关闭转向灯，然后将车速调整到当前路段的正常行驶速度。
进入主路后，保持安全的行车距离就成了头等大事。
高速上车速快，制动距离也相应变得很长，跟车太近是导致连环追尾事故的罪魁祸首。
有一个简单实用的方法叫“三秒车距法”。
你可以找一个路边的固定参照物，比如一块路牌或者一座桥。
当前车车尾通过这个参照物时，你开始在心里默数“一秒，两秒，三秒”，如果你的车头在数到三秒或者更晚才通过同一个参照物，那么这个车距就是相对安全的。
在雨天、雾天等视线不佳或者路面湿滑的情况下，这个时间还要延长到五六秒甚至更长。
因为在时速120公里的情况下，车辆一秒钟就能前进约33米，三秒钟就留出了近百米的反应和制动距离。
此外，要尽量避免长时间跟在大型货车或者客车后面行驶，这些大车会严重遮挡你的视线，让你无法判断前方路况，万一它前方有突发情况紧急刹车，你很可能来不及反应。
超越大车时，要提前打灯、适当鸣笛示意，然后果断提速，快速通过，不要与它长时间并排行驶。
在车道的选择和变更上，也要遵守规则。
通常情况下，高速公路最左侧是超车道，中间是行车道，最右侧是慢车道。
对于新手来说，保持在中间行车道行驶是比较稳妥的选择。
不建议长时间占用最左侧的超车道，因为那是为速度更快的车辆预留的通道，如果你长时间慢速占用，会影响后方车辆通行，容易引发路怒症和危险超车。
最右侧车道则因为临近出口和入口，车流交织比较复杂，而且大货车也比较多，需要格外小心。
变道时，必须严格遵守“一看、二打、三转”的原则。
先通过内外后视镜仔细观察，确认后方有足够的安全距离；然后提前打转向灯，并且要让转向灯闪烁几秒钟，给后方车辆一个明确的信号和反应时间；最后才是平稳地转动方向盘，切入目标车道。
整个过程不能急躁，绝对禁止连续跨越多条车道进行“飞跃式”变道，这种行为极其危险。
还有一点必须强调，应急车道是“生命通道”，除非车辆发生故障无法移动或者遇到极端紧急情况，否则严禁占用。
控制好车速，是高速安全驾驶的另一大关键。
高速公路既有最高限速，也有最低限速。
超速行驶的危害众所周知，速度越快，驾驶员的视野会变窄，反应时间会缩短，车辆的操控难度也会增加。
但同样危险的，是低于最低限速行驶，也就是我们常说的“开慢车”。
如果你在车流速度普遍为120公里/小时的快车道上只开80公里，你与后车的速度差就达到了40公里/小时，一旦后车司机注意力不集中，后果不堪设想。
因此，在路况允许的情况下，我们应该在限速范围内，尽量保持与车流同步的速度行驶，这样才是最安全的状态。
最后，就是下高速的环节。
错过出口是很多新手都可能遇到的问题，而错误的处理方式往往会导致严重事故。
最重要的就是“提前规划”。
在距离你的目标出口还有两三公里的时候，就要开始留意路边的指示牌了。
确认出口方向后，就要开始准备变道，一次只变一条车道，从内侧车道逐步、平稳地向最右侧车道移动。
不要等到出口匝道就在眼前了，才发现自己还在最左侧车道，然后急刹车、强行连续变道，这种行为无异于“自杀”。
万一真的不小心错过了出口，唯一正确的做法就是继续往前开，到下一个出口再下高速，然后掉头返回。
虽然会多走一些路，多花一点时间，但这能确保你的安全。
任何在高速主路上停车、倒车、掉头的行为，都是绝对禁止的，这些行为极易引发毁灭性的交通事故，必须杜绝。
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