11月9日，京东正式官宣：他们的第一辆车来了！联合广汽集团和宁德时代推出的“国民好车”——埃安UT super，租电购买价限时只要4.99万元，整车购买价也只要8.99万元。
这价格一出，网友们都炸了：“这不是买车，这是买电池送车吧？”
买车新模式：车是你的，电池是租的
这款车最特别的地方，不是外观，不是配置，而是“租电”模式。简单说，就是你买的是“裸车”，电池是租的，按月付费。就像你买了个手机，电池每月交租金。
这种模式的好处是：车价便宜、换电方便、后期维护成本低。但也有网友担心：“电池不是自己的，后期会不会被‘锁电’？”、“租金会不会年年涨？”
京东不造车，只卖车
这次合作其实是三方联手：京东提供销售平台和用户洞察，广汽负责整车制造，宁德时代提供电池和换电技术。京东不参与制造，只负责卖车和服务。
目前这款车只在京东独家销售，用户可以在京东App搜索“国民好车”预约试驾。
更离谱的是，京东“国民好车”001号还在拍卖平台拍出了7819万元的天价，26万人围观，网友调侃：“这不是买车，是买热度。”
网友热议：买得起车，养得起电吗？
评论区已经吵翻了：
“4.99万买辆车，真香！”
“租电模式不透明，怕后期被套路。”
“适合跑滴滴、送外卖，性价比高。”
“以后是不是买车像买手机，分期+订阅？”
也有人担心：电池不是自己的，转手难、报废麻烦、后期费用不确定。
写在最后
京东这波“杀入汽车圈”，确实打破了传统买车的思路。租电模式到底是“创新”还是“套路”，还得市场来检验。但可以肯定的是，汽车消费正变得越来越像“买电子产品”——轻资产、低门槛、高灵活。
你会考虑买一辆“租电车”吗？
文章参考：
《最低仅4.99万元！京东第一辆车，价格定了！》每日经济新闻，2025年11月9日
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