你知道吗，9月12日的杭州发布会，场地被定在千岛湖的燃擎赛道主题乐园。焦点其实并不是舞台灯光，而是两位新面孔——125cc踏板阵营要再出新成员。早在6月，工信部申报里就已经出现新大洲本田的NS125RX更新款和另一辆NS125的新车。
在现有的125cc入门踏板里，新大洲本田一向风格多元，这次的NS125RX继续走运动路线，另一位NS125则在外观上更偏简洁，同时也不失运动气质。新款NS125RX在外观上做了几处调整：嵌入式前转向灯变大，可以选装前面板盖；仪表上方多出了一块熏黑的小风挡，后视镜造型也有变化，其他部分看起来基本与老款保持一致。
动力上，新款NS125RX仍然搭载eSP单缸风冷引擎，实际排量124cc，最大功率7kW/7,750rpm，最大扭矩10Nm/5,750rpm，最大马力9.5匹。配置上，猜测会有升级，比如无钥匙启动、TFT液晶仪表等，高配版仍然提供单通道ABS。目前NS125RX的CBS版定价为10,999元，ABS版11,999元，新款大概率升级不涨价，具体还要等官方确认。
至于那辆字母结尾还没定的NS125，外观确实更具现代感，甚至有点电动车的味道，整车棱角分明，灯具辨识度很高。整车尺寸与NS125RX基本一致，轴距1,246mm，前后轮胎规格仍是12/10。在工信部申报里，它还提供了原厂护杠、ABS等选装，动力同样是eSP单缸风冷，排量124cc，最大马力9.5、最大扭矩10Nm。这辆车的到来，让125系列多了一份选择，但就配置看，可能不如NS125RX出色，当然具体如何还得看官方最终公布。
这场发布会就到这儿，你也许已经在脑海里把两台车的优劣对照了一遍。其实，真正答案，可能要等官方揭晓。你会不会也在想自己的骑行经历里，哪个更贴近你的日常呢。
