标致408这回真牛, 跨界轿跑颜值绝了, 电动化也跟上了！
现在这造车的劲头啊, 大家都在电动化的路上使劲跑, 那些老牌子要是跟不上, 谁知道以后会怎么一回事呢, 肯定压力可大了。
所以你看, 前阵子就在网上啊, 大家一下子就看到了那个海外版的新款标致408, 哎呦, 那样子, 简直就是个跨界轿跑, 各种动力都有, 看来他们是真的想通了, 要玩大的。
这车子给我的感觉啊, 就是挺特别的, 有轿车那种轻巧灵活的劲儿, 可又带着点SUV那种高高大大的感觉, 看着挺有面子的。而且啊, 不管你是想烧油的, 还是想试试油电混合的, 甚至直接上纯电的, 它都有, 这可真是挺跟得上潮流的。
光看它那个前脸, 你就觉得不得了, 没边框的进气格栅, 里面那些小点点啊, 亮晶晶的, 跟那些豪华车一个样。中间那个黑色的狮子标, 看着就特别精神。还有那个“狮爪”一样的LED日行灯, 真是太有进攻性了, 下面大大的通风口, 两边还有导流槽, 整个车头就跟要冲出去似的, 气势足得很。
再看侧面, 它那车身高高的, 但车顶又溜背得很流畅, 那个D柱往后拉得可长了, 特别有个性。腰线啊, 侧裙那里的小折痕啊, 都往上翘着, 像个随时准备起跳的运动员。轮子上面那一圈黑色的护板, 再配上大大的运动轮毂, 哎呀, 法系车那种浪漫的运动劲儿, 真是发挥得淋漓尽致。
车屁股那边呢, 也挺讲究的, 一个小小的鸭尾巴, 看着就挺俏皮的。尾灯是三段式的, 中间还有一条粗粗的黑装饰条把它俩连起来了, 这设计小心思可多了。下面那一块全黑的运动包围, 两边再来点亮亮的镀铬条点缀一下, 整个运动范儿就出来了。你说这车长啊, 宽啊, 高啊, 轴距啊, 看着都不小, 估计坐里面挺舒服的, 放东西也够用。
打开车门一看啊, 里面基本都是黑色的, 感觉特别酷, 又有点高级感。
两个大大的10英寸屏幕啊, 一个是看仪表的, 一个是中控的, 都能自己调, 还能无线连手机, 不管是苹果的还是安卓的, 都能用, 这可太方便了。
方向盘是平底的, 握着肯定很带劲儿。换挡的地方也变了, 变成按键式的了, 这样中间那个地方啊, 就能多放点小玩意儿了。你看, 中控台下面还流了好多实体按键, 做得可精致了, 按下去手感也特别好, 真是兼顾了我们这些喜欢老派按键的人。听说了吗, 它还有个法系特有的Focal音响系统, 坐车里听歌啊, 那感觉肯定不得了, 就像在听现场一样。
哪些基本的配置啊, 比如说不用钥匙就能进车, 一键启动, 左右分区空调, 倒车影像什么的, 这车全都给齐了, 日常开肯定没啥毛病。
要是你买个高配的呢, 那就更厉害了, 360度全景影像, 大大的全景天幕, 还有L2级的驾驶辅助功能, 开车肯定更安全, 也没那么累了, 这可是给脸上添光的事情。虽然低配的辅助驾驶不是那么全, 但想想这些配置, 性价比还是挺高的, 那些图个实用过日子的人, 肯定会觉得挺划算的。
动力上呢, 那个燃油版还是老朋友了, 1.6T的四缸发动机, 马力有175匹, 扭矩250牛米, 听着就挺有劲的。配的8挡手自一体变速箱, 开起来肯定特别顺。
混合动力版本呢, 用的是1.2T的三缸发动机, 再加上48V轻混, 马力130匹, 扭矩230牛米。它配的是6挡双离合变速箱, 一百公里油耗才5L左右, 哇, 这也太省油了吧, 日常通勤肯定很合适。
最值得说的啊, 是那个纯电版, 这可是个新亮点。马力有210匹, 扭矩345牛米啊, 这爆发力肯定不得了。电池用的是54kWh得, 最多能跑450公里, 日常出行跑个长途啥的, 应该也差不多够了。就是不知道有没有快充技术了, 很多人都在想, 这个要是有, 那就更完美了。
标致这次啊, 给408弄了个纯电动的版本, 这可真是表明决心了, 他们也要在全球电动化的浪潮里好好玩一把。通过这么多动力选择, 肯定能满足我们各种各样的人对车子的不同要求。
总的来说啊, 这个新标致408, 不管是它那个酷酷的跨界外形, 还是里面那些有科技感的配置, 再加上燃油, 混动, 纯电这些选择, 感觉都能抓住一大批人的心。
这款新车出来啊, 不光是标致自己往前跨了一大步, 也是告诉我们, 他们正在积极改变, 设计也越来越有想法了, 往电动化那边走得也挺坚定的。感觉它以后在全球市场上, 肯定会越来越有活力, 吸引更多人的目光, 说不定还能再火一把呢。
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