“这车真能正面硬刚小米SU7？ ”全新小鹏P7官图刚发布，评论区就被这句话刷屏。
它的前脸直接换了张“凶脸”，贯穿式灯带像一把光剑劈开车头，两侧竖向日行灯向后延伸出两道黑色“刀锋”，前包围还加了性能车同款前铲。
老车主看完直呼：“我的P7i突然不香了！ ”
侧面溜背线条比现款更紧绷，车顶最高点直接前移到驾驶舱上方。
前翼子板藏着侧视摄像头，悬浮后视镜和隐藏门把手倒是保留下来，但新设计的21寸轮毂把米其林PS轮胎撑得满满当当——前245后275的“鸳鸯胎”配置，搭配橙色布雷博卡钳，刹车盘还带着散热孔。
车尾电动尾翼缓缓升起时，贯穿尾灯同步点亮“XPENG”字母标。
有网友调侃：“这设计比特斯拉Model 3P还嚣张，就差给尾灯装呼吸灯了。 ”
小鹏这次把激光雷达藏起来了。
车顶和保险杠干干净净，全靠摄像头和自研的图灵AI芯片撑场子，官方说这芯片算力比现款翻倍，高速NGP和城市NGP都安排上了。
现款P7i车主最关心的续航没公布，但现成的数据很能打：86.2度电池能跑702公里。
工作人员私下透露，新车上了全域800V高压平台，充电速度可能比现款快一倍。
方向盘后边藏着个秘密——仪表盘边框比现款缩了三分之一。
中控屏虽然没露真容，但参考小鹏X9的设定，大概率会上骁龙8295芯片，语音助手估计能进化到“开口就能办完事”的水平。
价格才是最狠的杀招。
现款P7i卖24.99万起，但面对小米SU7的21.59万低价攻势，销售总监在直播间松了口风：“新车肯定要重新定价格体系。 ”
车圈博主算过一笔账：去掉激光雷达省下2万，用自研芯片再降1万，起售价可能压到20万出头。
这个价位刚好卡在小米SU7标准版和Pro版中间，还能踩着比亚迪汉L EV的21.98万定价打。
性能党更关注动力参数。
现款单电机版203千瓦、440牛·米的数据，在小米SU7的220千瓦面前略显尴尬，但工作人员暗示新车电机会升级。
有改装店老板发现个细节：底盘预留了空气悬架安装位。
虽然首发车型可能不搭载，但明摆着给后续性能版留了后手，毕竟隔壁智己L6已经把空悬下放到25万区间了。
车机系统被拍到正在测试“无图城市辅助驾驶”。
广州车主实测现款车型在体育西路能自动绕开外卖电动车，新系统的目标是把这种能力扩展到全国。
销售渠道传来消息，展车7月到店。
销售话术重点强调：“我们后排坐垫比小米SU7长3厘米，身高1米8的人膝盖承托更到位。 ”
设计团队在媒体群聊里透露，A柱盲区比现款缩小15%。
这个改动代价不小——前挡风玻璃倾斜角从27度调整到25度，风阻系数却依然保持在0.236Cd。
最绝的是轮拱设计。
前轮后方开了导流槽，雨天能减少20%的泥水飞溅，后轮拱里还藏着主动降噪麦克风，路噪实测比现款低2分贝。
经销商已经开始培训新话术：“这不是P7的改款，是全新开发车型。 ”
车间师傅拆解过试制车，发现白车身用了12%的超高强度钢，比现款多焊了236个焊点。
音响系统升级到21个扬声器。
调音师特意跑去维也纳金色大厅采样，新开发的“剧院模式”能让后排乘客听到立体环绕声。
手机APP提前曝光了灯光秀新玩法。
车主可以自定义灯语动画，还能通过车头灯带玩贪吃蛇游戏，充电时能打发时间。
二手车商已经调整报价策略。
现款P7i准新车收购价降了1.2万，但车商们更期待新车上市：“只要定价到位，这车绝对能抢Model 3的客户。 ”
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