别克GL8陆上公务舱升级来袭，6月26日上市值得期待
日前，在别克新款E5发布会上，一个重磅消息传来：新款GL8陆上公务舱将于6月26日正式上市。对于众多MPV车主来说，这无疑是一个令人振奋的消息。
新款GL8陆上公务舱在内部布局上，依旧延续了经典的2+2+3的7座布局形式，这种布局无论是家庭出行还是商务接待，都能满足不同场景的需求。而值得关注的是，新车在后悬架方面进行了重大升级，换装了四连杆独立悬架系统。同时，动力方面继续搭载大家熟悉的2.0T+9AT的动力组合。
外观设计上，新车沿用了别克PURE Desgine家族设计语言。前脸的大尺寸倒梯形格栅设计，搭配两侧细长灯组，显得既大气又精致。车侧保持常规MPV造型，一体式前后门把手以及隐藏式后门滑轨的设计，不仅美观，还提升了使用的便捷性。在尺寸方面，新车的长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距达到了3088mm，这样的尺寸保证了车内宽敞的空间。此外，新车采用了全新十横六纵笼式铠甲车身结构，并且坚持不做第三排下沉式翻折座椅，将安全性能提升到了新的高度。
内饰方面，整体变化不大，依旧是双12英寸联屏以及软质材料包裹的中控台设计。在细节处理上，操控面板及按键大量应用膜片按压、背光字符，结合电镀饰条及高亮喷漆镭雕工艺，让车辆的整体精致感大幅提升。
对于MPV车主来说，长期驾驶过程中的腰酸背痛、颠簸路面带来的不适等问题一直让人困扰。孩子哭闹、客户抱怨的场景也时有发生。而这次别克GL8陆上公务舱的升级，正是针对这些痛点进行了改进。升级后的四连杆独立后悬，让操控更加稳定，后排的舒适度也直线上升。老款非独立悬架过减速带像坐蹦床的感觉一去不复返，现在无论是过坑过坎，都能让乘客坐得稳当。
车身采用的全新笼式结构，在侧面碰撞安全性上有了更好的保障。坚持不做下沉式座椅设计，也是为了在追尾时能更好地保护第三排乘客。动力方面，2.0T可变缸发动机以及9AT变速箱的组合经过多年考验，动力输出稳定可靠。
在竞争激烈的MPV市场中，别克这次没有搞花哨的改动，而是实打实地解决了用户的核心需求。少搞虚的，多听用户声音，这种做法值得点赞。舒服和安全才是MPV的终极追求，GL8这次升级没有糊弄人，悬架换了，车身硬了，无论是日常通勤还是全家出游，都能让乘客告别受罪的日子。在商务场景中，客户坐得稳当，别克GL8的形象分也会大大提升。
6月26日，让我们共同期待新款别克GL8陆上公务舱的上市，也希望更多品牌能跟进，让开MPV的苦日子真正到头！
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