马自达，日本汽车制造商，1920年起家于广岛。它以独树一帜闻名，是全球唯一量产转子发动机的车企，曾在1991年用787B赛车征服勒芒。

技术是它的底色，创驰蓝天技术优化发动机、变速箱，兼顾性能与油耗；“魂动”设计语言追求动感美学。从轿车到SUV，马自达的产品线始终带着这份对驾驶的执着。

最新消息，全新一代马自达3有望2026年亮相，2027年上市。国产版可能更快。渲染图显示，新车设计更激进：超大尺寸熏黑中网、犀利矩阵大灯、突出前唇，轿跑感强烈。

侧面变化显著：流畅线条、内凹侧裙、翼子板进气口，搭配大尺寸黑色轮圈。溜背车顶、无框车门成为新元素，高级感提升。尾部大尺寸黑色尾翼是焦点，狭长尾灯配合黑色装饰形成贯穿式视觉效果，夸张后包围和双出排气，运动感十足。

内饰偏向驾驶员，新三幅方向盘、指针仪表保留运动风格。悬浮式中控屏尺寸更大，保留部分物理按键。用料提升，软性材质和红色缝线增强运动氛围。

动力方面，新车预计搭载2.5L自吸发动机（191马力/252牛米）和2.5T涡轮增压发动机（250马力/434牛米），提供四驱选项。2027年，全新Skyactiv-Z汽油动力系统也可能加入阵营。

面对新能源浪潮，马自达步子迈得更开了。在上海车展，战略级电动车EZ-60迎来了全球首秀，用进化的设计和AI智能座舱重新定义智电出行，订单已经超过18000个。之前，首款电动轿车EZ-6也已上市。

马自达计划每年至少推出一款新能源车，目标到2027年，新能源车销量占比要达到90%。而且，它正联手长安汽车，把南京工厂打造成全球新能源出口基地，走“中国研发、全球输出”的路子。

从转子传奇到全面触电，马自达这次转身，决心不小。