上周陪二胎刚满月的朋友去逛20万级的6座SUV，销售翻来覆去就推那几款：没有华为智驾的，销售说“你要华为得加钱上问界，那都24万起了”；标称6座的，朋友175坐第三排，膝盖顶第二排椅背，头顶还剩两指，说“这哪是6座，这是4+2临时座”；动力也只有纯电或者只有增程的，朋友说“我偶尔要开去外地出差，纯电怕趴窝，增程纯电才一百多公里，天天充电我受不了”。逛到傍晚俩人都蔫了，今早刷到东风奕派M8的预售信息，我直接把链接甩给他：“你要等的那个不用凑活的，好像真来了。”月28日这台车刚开预售，起步价19.98万元，预售期下订1000能抵5000购车款，光这一项就相当于车价先降了4000。官方同步放的五重预售礼总价值超23800元，除了现金膨胀，还有烟霞紫、远黛蓝、凝霜白三个颜色免费选装，单这颜色礼就值5000；还有包含一键救援、上门取送车、代步补偿的个人管家服务；首任非营运车主给整车+三电终身质保；再加ADS辅助驾驶的无忧权益，算下来如果礼包全领，相当于19.98万的起步价还能再往下浮小两万，官方说三季度就开始交付。
朋友第一反应是“19.98万带华为乾崑？是不是减配版？”我给他数了数所谓的“华为乾崑六件套”：ADS 5 Pro增强版、HarmonySpace 5.2座舱、HUAWEI SOUND音响、乾崑车控、乾崑车云、鲸鳍通信，六个件一个没少，而且官方明确承诺提车就带ADS 5 Pro增强版，不是那种“后续OTA推送”的画饼。很多人可能不知道华为乾崑的智驾分级：SE是纯视觉方案，Pro是舱内激光雷达，Max才是车顶激光，之前Pro版的配置起码要25万以上的车才给，这次M8直接把Pro版打到20万以内，还是标配。
这个舱内激光用的是Limera方案，直接塞在挡风玻璃后面，不像车顶激光那样凸一块，风阻更低，下雨下雪也不会糊住雷达面，测30厘米的小障碍物比如路中间的石墩、掉在地上的儿童玩具，探测距离比同价位常用的车顶短焦激光远43%，搭配WEWA 2.0架构，高速、城区、园区都能开NCA，还有120米循迹倒车，加上全车27个感知硬件、CAS 5.0全维防碰撞。你想啊，20万级的车之前能给个带车道居中的L2+就算良心了，现在直接给到中高阶智驾的完整配置，以后带孩子去商圈那种螺旋地库，自动泊车、循迹倒车这些功能真的能省好多事，新手司机也不怕刮轮毂。
空间是朋友最关心的，他家俩娃加四个老人，周末经常要一车坐6个人。M8的长宽高是5020/1975/1733，轴距3025，轴长比60.3%，官方说同级最大。这个尺寸是什么概念？5米02的车长比汉兰达还长一点，1975的宽度，第二排两个独立座椅中间留了过道，第三排坐人也不会肩膀挤。2+2+2的六座布局，官方说二三排的膝部空间都超过50毫米，地台是0高差的，第三排的人上下车不用爬，小朋友自己就能钻进去。我175坐第三排试了下，膝盖离第二排椅背还有一拳多，头顶因为1733的车高，也没顶头，比我之前坐的那款标称6座的SUV舒服太多。
第二排是两个头等舱座椅，20向电调、10点按摩、吸风式通风、环抱加热，夏天坐不会闷后背，冬天上车几分钟就热乎。还有17.3寸的后排吸顶屏，孩子坐第三排也能看动画片，8.8L的冷暖箱，能放6瓶330ml的饮料，夏天冰可乐冬天热牛奶都行，再加50寸的AR-HUD，导航信息直接投在前挡风上，不用低头看仪表，这些都是之前20万级6座SUV舍不得给的配置，毕竟很多同价位车连前排座椅加热都要选装，更别说给第三排留空间了。
动力是另一个不用妥协的点，M8是20万级里少有的同时给纯电和增程双版本的，电池全是宁德时代的。纯电版是800V碳化硅平台，30%充到80%只要15.5分钟，CLTC续航600公里，周末带家人去周边300公里内的景区，来回都不用补能，快充站买杯咖啡的功夫就能补到够返程的电，比很多同价位还在用400V平台的纯电SUV快了一倍还多。增程版是1.5T的马赫增程器，热效率超过45%，CLTC纯电续航300公里，日常上下班通勤一周充一次电就行，综合续航1281公里，长假跑长途从北京开到上海中途都不用加油充电，而且增程版的30%到80%快充只要14.3分钟，4C的充电倍率，比很多纯电车的充电还快。电池包是16000吨一体化压铸的金盾电池包，车身高强钢占比70.8%，热成型钢占19.1%，带家人出门的安全配置也给足了。
我把配置表甩给朋友，他自己算了笔账：之前看的问界M7六座版起步24.98万，比M8贵5万，智驾是ADS SE纯视觉版，要上Pro得加到27万往上；零跑C16六座版15万起，但智驾是自家的，没有华为这套乾崑的方案，音响、座舱也差一截，第三排空间也比M8小；深蓝S7的6座版也是增程纯电都有，但轴距只有2900，第三排挤得很，也没有华为智驾；理想L6干脆没有6座，最多坐5人，二胎加老人出门就不够坐。这么一比，M8的定位就很清楚了，就是抓那些“预算卡20万，想要华为标，想要真6座，不想在动力和智驾上妥协”的家庭用户，这部分人之前真的是没的选，要么超预算，要么凑合用。
朋友又问，东风奕派之前没什么存在感，这次搭华为乾崑靠谱吗？我查了下，东风这边是场地赛三冠王的团队调的EDC悬架，5.6米的转弯半径，5米多的车开起来不会像开船，过弯侧倾控制好，华为出的是智能化全家桶，相当于东风出造车的底子，华为出智能的招牌，19.98万起算是“华派”这个新合作系列的投名状，要是这台成了，后面估计还有更多合作的车。还有人担心舱内激光会被阳光晒影响效果，官方说Limera的方案做了抗眩光处理，大太阳底下也能正常工作，比车顶激光不怕脏这点确实是优势，北方冬天下雪、春天飘柳絮，车顶激光经常要擦，舱内的就不用管。
目前预售才刚开，下订的话1000抵5000的政策到正式上市前都有效，三季度开始交付，首任非营运车主的三电终身质保是写进合同的，不是限时政策。还有那个ADS 5 Pro增强版提车就有，不是交付之后等OTA，这点比很多新势力厚道，之前有些车宣传带高阶智驾，结果提车只有L2，要等几个月才更Pro版，M8这次官方明确说了提车就带，相当于把智驾的版本锁死了。ADS的无忧权益里包含了每年一次的智驾系统故障赔付，要是智驾出问题导致的小剐蹭，最高赔付额度官方还没公布，要等上市的时候出细则。
你们说20万级给华为乾崑六件套+3025轴距的真6座，这个定价卷不卷？如果是你，19.98万起会选带华为的M8，还是加4万上问界M7的6座版？增程纯电300公里这个数，你们日常通勤够不够一周一充？
