最近全新宝马5系又整出新动静了,消息一出来,懂车的朋友都开始热议,说句实在话,这几年5系在国内的日子不算太好过,价格一路往下滑,最低都不到28万了,甚至有车商直接说,年内要是价格抬不起来,明年第一季度可能还得继续往下掉,不过宝马这边丝毫不慌,反倒一副胸有成竹的样子,因为新一代5系的更多细节已经被曝光,推向市场的节奏看起来也越来越快了
这回有意思的地方在于,新车的外观和内饰,居然跟概念车高度相似,这就让人好奇了,这一代能不能打个漂亮的翻身仗呢
先说外观吧,这次5系和旅行版预计会同步推出,整体已经换上了宝马最新的家族设计语言,以前标志性的双肾格栅,这次变成了飞翼式的熏黑中网,辨识度还是很高的,陪伴了十多年的天使眼大灯也正式谢幕,新的大灯用的是更扁的矩阵光源,看起来科技感更强一些
车侧和车尾的轮廓也有了大变化,半隐藏式的机械门把手,细长的尾灯一直延伸到后备箱中央,可能是贯穿式的设计,也有可能在车标位置断开,总之比现款要新潮不少,说实话,这种变化一眼就能看出是新世代的路数
内饰方面更是亮点频出,大尺寸HUD抬头显示,加上15.6英寸不规则中控屏,外加一块贯穿样式的联屏,一眼看过去就是高端科技感拉满,这套设计早在概念车上就亮相过,现在算是量产落地了,而且方向盘也从熟悉的丁字三幅换成了更小的四幅造型,转向手感可能会更灵活,操控爱好者估计会挺期待
动力方面,国内依旧是汽油、纯电、插混三种版本,和现款差别不大,海外还会有柴油版可选,不过咱们国内就别想了,而且跟海外六缸不同,国内全是四缸机,厂家嘴上说这是中期改款,但其实从变化幅度来很多人觉得它已经是换代的规模了,这么一来,上市速度应该会很快
这一代宝马5系最大的提升,是在智能化和科技感上补齐了短板,特别是在新能源和电车品牌的竞争环境下,算是给自己加了一块硬牌面
你觉得全新宝马5系在国内,还有可能卖回到巅峰价位吗,还是说依旧要靠降价来冲销量呢。
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