你是不是还记得路上那辆宝马3系？六月的销量像给它点了赞：终端销量11999辆，半年总销量62799辆，遥遥领先。作为以操控著称的车，它确实对年轻人挺合拍。
北京奔驰C级6月终端销量9532辆，半年总销量42309辆。换装2.0T发动机后，综合竞争力明显提升。
一汽奥迪A5L6月3539辆，半年23430辆，市场表现平稳。A4L处在停车退市倒计时中，6月销量2011辆，半年15346辆。宝马3系和奔驰C级降价，使得这两款中级车的表现并不突出。上汽奥迪A5L Sportback6月979辆，半年8428辆，运动风格的外观没有换来更高热度。上汽奥迪E5 Sportback虽然在网络上热度不错，但6月终端销量371辆，半年5550辆。
这两款奥迪纯电车型的动力硬件也有讲究：E5 Sportback的电动机来自华域汽车；A6L e-tron的电动机来自采埃孚。华域汽车是上汽集团控股的一家上市零部件公司。
进口车型方面，宝马4系依然有爆发力，6月终端销量1200辆，半年7014辆，因为价格不算贵，对年轻人有强吸引力。奔驰CLE轿跑也不差，6月555辆，半年2927辆。进口C级6月终端销量71辆，半年313辆。宝马M3和M4的6月销量分别为93辆、136辆，半年销量575辆、777辆。奔驰AMG CLE的6月销量101辆，半年600辆，超过了C级AMG，后者半年仅售出14辆。原因很简单：CLE AMG搭载3.0T六缸发动机，而C级AMG只有2.0T四缸。
雷克萨斯ES在中大型段位里也有不错表现，6月6504辆，半年44597辆。全新ES300h搭载的是2.0L发动机，目前在日本和美国市场并不销售。为了整体销量，上一代ES200仍在售。沃尔沃S606月2235辆，半年13206辆。如果不是把低配车型的8速手自一体变成7挡湿式双离合，销量还能再好。凯迪拉克CT56月1962辆，半年14593辆，动态性能、被动安全性都很不错，但后排空间是短板。长安林肯Z6月756辆，半年5561辆，价格也算不贵，但并非全球车型，没能打动太多人。
也许你已经读到这里，心里有几个问号。到底谁是这场拉锯的真正赢家？你也在盘算着自己的下一辆吗？
