一个已经淡出市场多年的名字，如今准备以全新的方式重返汽车市场。
Freelander 8将于9月3日在中国正式推出。作为奇瑞捷豹路虎体系下诞生的新车型，它不仅重新启用了Freelander这一经典名称，而且产品定位已经与当年的紧凑型SUV完全不同。这一次，Freelander 8直接进入大型高端SUV市场，并采用当前中国新能源市场最热门的增程技术路线。
更值得关注的是，这款车并不只是面向中国市场。此前，它已经在海外道路测试中现身，释放出了未来走向全球市场的信号。
一、从经典小型SUV到5.1米大型车，Freelander彻底变了
对于熟悉路虎历史的车迷来说，Freelander并不是一个陌生的名字。初代车型曾是路虎旗下的重要SUV产品，不过随着产品体系调整，这一名称在2014年前后逐渐退出舞台。
如今重新出现的Freelander 8，已经完全进入了另一个时代。
新车车身尺寸达到5118×2050×1898mm，轴距3040mm，整体已经属于大型SUV级别。与第一代Freelander相比，车长增加了736mm，产品定位和空间级别都有了巨大变化。
除了大尺寸之外，Freelander 8还提供21英寸或22英寸轮圈，并使用倍耐力P Zero Elect轮胎。同时，它拥有220mm离地间隙、双腔空气悬架以及后轮转向系统。
后轮转向的加入，也让这台超过5.1米长的大型SUV拥有仅5.15米的转弯半径。对于城市停车、掉头等场景来说，这无疑是一个颇具实用价值的配置。
此外，新车最大拖拽能力达到2000公斤，也进一步强化了它作为大型高端SUV的多用途属性。
二、818马力的增程SUV，4.6秒破百
动力部分，Freelander 8采用增程式动力系统。
它搭载1.5升增程器+60.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航达到310公里。对于一款大型SUV而言，这样的纯电续航能力已经能够覆盖不少日常通勤场景。
真正让人意外的，是它的性能数据。
Freelander 8标配双电机四驱系统，综合最大功率达到610kW，相当于818马力，峰值扭矩达到813N·m，官方0-100km/h加速时间仅为4.6秒。
这意味着，它虽然是一台车长超过5米的大型SUV，但性能表现已经进入了高性能车型的行列。
在如今的新能源SUV市场，越来越多品牌开始将“大空间”和“高性能”结合，而Freelander 8显然也选择了同样的产品方向：既要舒适，也要性能，同时还要解决长途出行的续航焦虑。
三、车内堆满科技与舒适配置，5座、6座都有
进入车内，Freelander 8同样没有走传统豪华SUV的保守路线。
新车提供5座和6座两种布局，中控区域最吸引眼球的是一块尺寸达到46.3英寸的超大屏幕，位于前风挡下方，承担液晶仪表等显示功能。
同时，车内还配备15.6英寸中控屏，并支持Apple CarPlay和华为HiCar。
第二排则明显强化了舒适体验，包括：
16点按摩座椅
17.3英寸吸顶屏
10升车载冰箱
折叠小桌板
从这些配置来看，Freelander 8显然不只是想打造一台强调驾驶性能的SUV，更希望兼顾家庭用户以及高端出行场景。
尤其是在中国大型新能源SUV市场竞争越来越激烈的情况下，空间、智能座舱和后排体验，已经成为消费者选择车型时的重要因素。
四、预售价33.99万元起，Freelander想重新证明自己
目前，Freelander 8此前已经开启预售，价格区间为33.99万元至45.99万元。
这个价格意味着，它进入的是一个竞争极为激烈的市场区间。这里不仅有大量中国新能源SUV，也聚集着越来越多强调豪华、智能和性能的高端车型。
不过，Freelander 8最大的看点，或许并不只是818马力、310公里纯电续航，或者5.1米级的大尺寸。
真正值得关注的是，一个曾经属于传统燃油SUV时代的经典名字，如今正在通过中国新能源市场重新出发。
从产品定位来看，它已经不再是过去那个以紧凑型SUV身份出现的Freelander，而是变成了一款融合增程动力、大空间、空气悬架、后轮转向以及高性能双电机系统的大型新能源SUV。
随着9月3日正式推出，这个沉寂多年的名字，也将迎来一次全新的市场考验。对于Freelander而言，这不仅是一款新车的发布，更像是一次彻底的品牌重启。
