你见过最霸气的国产车车主吗？他既不是富家子弟，也不是名人，而是一位通过经营录像带生意致富的福建人。
他在香港买了一辆红旗国礼——光交税就快1000万，相当于能买两辆劳斯莱斯、三栋别墅，甚至一套港岛的小户型。
这不是买车，这更像是在买一种身份的象征，或者说是税单封顶版的车。
这位豪爽花钱的车主名叫卢文端，1948年出生在福建，后来跟着家人去了香港。
他年轻的时候做过什么呢？做过当时最火的生意：录像带。没错，就是现在连00后都没见过的“VHS”。
他在1974年创办了“罗文贸易公司”，最初主要做一些进口和出口的小生意。到了80年代，录像带突然流行起来，彻底改变了局面。
他眼光敏锐，立刻在内地建厂，大量生产VHS磁带，源源不断地出口到日本和欧美，一时风光无限，被称为“录像带大王”。
卢文端的成功源于满足了“缺乏文化娱乐的市场需求”，在那个信息还不发达的时代，谁能将画面呈现在电视上，谁就能率先获利。
你可能觉得他只是搭上了潮流的顺风车？那你就错了。卢文端是那种既能把握时机乘风而起，又能自己创造机会的人。
录像带被淘汰后，很多人同行都凉了，但卢文端不一样。他早些时候就转型了，涉足电子元件、房地产和箱包等行业，没有把所有的钱都放在一个篮子里，而是直接换了个养鸡场。
大家常说他“活得像电视剧里的坏商人”，但说实话，这哥们确实有些本事。
如今，他已经是荣利集团的董事局主席，还担任了香港车博会的荣誉主席，头衔一个比一个有分量。在政商圈子里混迹多年，就连他的一根头发丝都透着“消息来源特别广”的感觉。
而他最新的“高光时刻”就是开着这辆价值758万港币的红旗国礼豪车，炫目地驶进了香港的街头。
这辆车在咱们国家也不是普通人能随便买的。它的起步价是718万元，专门针对那些顶级富豪。可以说，这辆车不仅是价格高，更是身份的象征：不是你没钱买，而是你没有那个资格拥有。
不过在香港，更让人惊讶的还在后面。最让人吃惊的是这辆车的税费竟然高得离谱。
来人，拿香港的“首次登记税”表格：
第一个15万港币需要缴40%的税，第二个15万港币要缴75%的税，第三个20万港币则需要全额缴税。
超出50万的部分，直接多收132%！
你没听错，132%是个什么情况？一辆车卖了758万港币，去掉最初的50万，剩下的708万要额外加税，直接多出了934万港币的税款。
意思是：你本想只买一辆车，最后却发现付了两辆车的钱。
许多香港网友听完后说：真不愧是录像大王，眼光独到，财力雄厚；而普通老百姓，连交税的钱都不够买个车标贴。
为了合法上路，卢文端花了至少1700万港币，按现在的汇率算，差不多是1550万元人民币。
你说这车是炫耀的吗？某种程度上，确实有点像。但说到底，这辆车本来就不是“只为了代步”的。
红旗国礼的真正卖点，从来不是马力、配置、科技，而是它背后的“身份符号”。它是政治场合出镜率最高的国产车，是那种“非要在会议中心门口等你”的车。
它的目标客户不是普通上班族，而是那些象征国家重要力量的精英人群。
在香港，谁能最好地理解这个“象征”呢？当然是那些在政商界打拼多年，经常往来于两地之间打交道的卢文端。
和那些热衷于开劳斯莱斯、宾利的传统富豪相比，他选择了红旗。这不仅是对“国产崛起”的一种支持，也是给自己身份的一种认证，相当于随身带着的“移动广告”。
这也不难解释，为什么他是红旗国礼在香港的首位车主。毕竟这车一开出门，就是一种声明：我不仅有钱，还有地位。
沿着这条思路，你会发现这件事与几位其他人物的经历颇为相似。
比如湖南的“煤老板”许德亮，当年靠煤矿暴富，后来迷上收藏红木家具，每套都上百万。他说自己不懂艺术，只懂一个道理：要让人一进门就知道你有钱。
甘肃兰州有个“榆木雕王”韩成义，从30岁开始做实木大门。他没文化，也不会设计，但靠着“红木门、象牙把手”赚得满城风雨。客户只信他的一个理由：东西贵，面子足。
在中国，那些既有钱又会玩的人，常常比真正的企业家更受欢迎。
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