我考完摩托车驾驶证后（其实我还在犹豫要不要考，搞出个手续就好像买了个通行证似的，毕竟城市里不考，很多地方停车都麻烦，好不容易搞定了这个证，内心那种成就感还是挺爽的），就一直在纠结买啥车。用纠结两字，差不多形容我那几天的心情——动不动就陷入选择困难症，是看中一款还是那款，价格是挺重要，但更重要的是用起来舒服。直到第一次走进那家本田专卖，小店里那辆牛油果绿色幼兽CC110一眼就让我没法移开视线。
你知道吗？我当时一看到它，心里就琢磨：漂亮到什么程度？其实这车的外形真的是复古得刚刚好，没那种一股子跟风的味道，但又有点酷——那种摩托车特有的线条，反而多了点暖心的味道。回去我就查了资料，上网一搜——光速就拿下了牛油果绿，没多想，直接买。
骑了一周多，最大的感受就是——实在太好看了！对比起一些千篇一律的车子，这款给人的感觉明显更有调调。女生同事看到都说哇，好漂亮！怎么能买得这么漂亮的颜色？我还记得她们说完后，自己心里暗想：能被夸，心情很棒。
不能光图外观吧。最让我心里喜欢的是：省油。用起来很经济——20多块就满油箱了，能跑250公里（我估算的，没有具体算，但是每次加油后，平均用掉的大概里程已经能跑出这个数了），最重要的是再也不用担心电动车续航的问题，大夏天不用担心突然没电，尴尬死了。
车身够小的优点也很明显。无论是在家里还是在公司附近，都能轻松找到位置。不用每次都在停车场跟别人拼谁先到、谁用得快。真的是停车无压力。车子没有离合，操作特别简单，基本上踩上去就是。跟我以前骑的摩托车比起来，太友好了。刚开始还担心不会操控，有点忐忑，但骑了一天，基本摸索得差不多了。
不过嘛，这车也不是没有缺点（这段先按下不表）——动力。对，动力确实不算强，加速算不上嗖一声就跑远，但作为市区通勤车，完全够用。每次起步如果着急，还是有点慢，尤其是在红绿灯变灯的瞬间，要提前计划好点油门，否则会被旁边嗖过去，心里那个恼火牵扯也就不用说了。
大概有个估算：如果要冲个100码（其实我平时最大也就90码，车子最大限速估计在110码左右，好像还算合理），也不算慢了。嗯，没细想过，但猜猜看——大概每小时车速能跑到85-90公里左右不算夸张（还是那个估算哈，跟实际差不多）。是不是很心里没有底？其实这车速在城市通勤已经足够了。有时候跑来跑去，不追求那种飙车快感。
再说说储物空间（其实这也是我后来想到的）。没有！车上完全没有储物空间，除了个很小的空间放点手机和钥匙，什么都没有。我刚才翻了下笔记，发现如果改装一些小储物箱也是个不错的选择。其实改装也是乐趣所在——自己动手做点小改造，倒也不失趣味。
价格方面，1.3万块左右就能搞定——算上税，没有啥复杂手续，性价比挺高的。对新手尤其友好——不用担心开起来太难，也不需要太多基础。问我需要摩托车驾驶证吗？当然需要了，基本上所有正规渠道买车都得证明你有驾驶证（（这段稍微说得严一点，要不然后续麻烦））。
哦，对了，有个有趣的事。跟朋友吐槽这个车：你说这车造型，这么难看不过。他笑着说：那你还不如骑个老年代步车，起码安全还行。其实我也没特别在意这些个美丑，我更在意骑着顺手。这次买它，其实我也算是‘看颜值’的偏执终结者了（或者说，颜值还挺重要的嘛）。
说到这辆车的回头率，其实是蛮高的。每次骑着经过街角，都有人回头盯着看。有次碰到个小孩，大喊：哇，好酷的车！那一瞬间，心里就觉得：这车还挺有趣的。
对了，之前骑过一些同价位的电动摩托，感觉那种运动感更强，但续航普遍不及这个。你知道么？油车的油耗其实挺低的——我称它为城市中的省油精，百公里油耗3升控制得还算不错（粗算值）。以我目前的骑行惯，每个月油钱大概50块左右，哪怕算上偶尔加油用到的，也不会让钱包多疼。
当然啦，也挺担心的——这个车的最大问题，可能是天生没法光鲜亮丽。可能人在路上看这车会想：这穿着打扮都平平无奇，怎么看都不觉得特酷。其实没错，这车没有那种很吸引眼球的设计，可能也有人觉得没啥看头——毕竟天下最难看不过橘色的电动车。
（这么说，能不会被叫去吐槽吗？）但我相信，细节能让人喜欢——比如灯光设计刚好，操控简单，对新手尤其友好。毕竟实用才是硬道理。
前段时间我还打算自己给它改装点什么，搞个小包或者载货架子，顺便体验一下动手的乐趣——兴趣点不就是在折腾上吗？也许这也是一种骑趣。
最后想问问你们：你们觉得，买车真正的考虑点还哪些？是颜值、还是性能？或者，像我这样的小成本实用派，有没有别的佳选？其实我还没想透，反正这车骑着挺顺，就是觉得少了点炫酷感。你们遇到过这样的困扰吗？
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