平民MPV五菱星光730刚开始预售，起售价是7.68万，主要是燃油版本，配6速手动挡。这个价格对家用来说挺有吸引力的，手动挡的优点就是动力更平顺一些，故障率也相对低一点。你要知道嘛，手动挡在这价位的车里算是性价比不错的选择了。
我也跟你说个细节，一位修理工跟我聊起来，他说：手动挡的调教更简单，出了点问题也好修。 这让我觉得，平心而论，从生命周期和养护成本角度，不错。个人感觉，动力线性的表现比网上其他同价位的自动挡要好一些，尤其满座（3个大人+两个小孩）时，自动挡在爬坡、加速方面可能稍微有点欠缺。
自动挡价格同样是8.68万，CVT的，平心而论，这个价格差不多可以考虑自动挡，尤其是新手和C2驾照的朋友。你要想象一下，开自动挡的车，就像走在平缓的坡道上，不用担心来回换挡，懒人福音，尤其是在城市堵车时。如果是跑长途，满载情况下，自动挡的动力就不那么充沛了。这就像开车在山路上拉煤，手动挡的油门线性会更贴合驾驶感。
说到这，我刚才翻了下笔记，发现另一个角度——自动挡的油耗可能会更高点，毕竟CVT的损耗系统在某些驾驶情况下表现不够节能，这也是我后来反思的点。毕竟这种细节，不能只看价格。
至于新能源版本的星光730，续航125公里，预售价10.68万。你说，新能源车补贴、省油、环保，但就这个续航，真要每天上下班开个20公里左右，倒还行。要是出去短途走走，哪怕是去趟邻居家，搞不好车上快没电了。这点让我有点犹豫。
而且，我查了查，新能源版本的整体质量和手动燃油和自动挡比起来，说实话还得市场验证。也就是说，刚上市，谁也不敢保证以后能表现多稳定。换句话说，平时多跑个几百公里没问题，但如果要长途疆行，你得计算续航是否够用（这段先按下不表），还是先看看市场的反馈再说。
你知道，我还专门对比了一下同价位的其他MPV，说句实在话，五菱这次的油车版本还是挺厚道的。说到空间和座椅布局，还是挺实用的。车内空间大到可以放下大包小包，座椅也没有鸡肋的紧凑设计，适合家庭出门走亲访友。
再说回外观，个人觉得，EV版本的外观真的难看死了。不好意思说得直白点，像极了一辆面包车，哪有什么商务范可言。相比之下，纯燃油和混动的外形好看很多，有点家用商务的感觉，也更有点现代感，起码看着顺眼。
这让我想到一件事：有个朋友之前买的纯电车，觉得外观问题严重，尤其买的那种很环保绿外壳卡通风格，差点被他吐槽得变了脸，我猜测，EV的小外观设计在成本限制下一直是个难题（这段猜测不一定靠谱，但也不是没有可能）。
我特别好奇，未来这个新能源的续航和油耗，能否达到预期。毕竟，没细想过的事情太多，比如百公里成本、保值率这些，粗算还行，但不能太抬杠。从保修和维修角度讲，五菱的质量还算可以，毕竟这是个平民品牌，谁都知道，屎不至于拉屎。
说到保值率，这个真不好说。也许三年后，几乎没怎么用坏的油车还能留个几千块的市场价。而新能源，尤其是插混，似乎还得看政策是否稳定，毕竟补贴减退、税收变化都可能带来变数。
最让我迷惑的是：对于装修风格偏好，或者内饰用料一般的车主来说，这车是不是都挺合胃口呢？我朋友一直说：你不买高端车，关键得用得顺手。，我想，反正我这次是冲价格和实用的。
这车的配置看上去实在算不上豪华，但考虑到价格，已经很得当了。毕竟，谁都知道，家庭用车不是轰天炮，舒适实用才是硬道理。
问题来了：这个售价方案，是不是还会有变？未来打折促销或者有雷声滚滚的优惠？我猜测，这点还真不好说。一方面，五菱的放量策略可能会让价格继续拉低，另一方面，新车刚上市，商家不会轻易大动作。
放到我开始琢磨：你会不会考虑买这车？自动挡还是手动挡？新能源还在观望中。关于外观，有没有觉得EV外观的设计缺点，影响了你的忍耐力？这就像买衣服，味口不同，但脚穿得舒服才是真的。
毕竟，车子是一件生活用品，不是只看外表和数字那么简单（这段留白）。你觉得，下一步看中哪一块？续航？价格？还是驾驶体验？随便聊聊吧。
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