10月新能源车销量公布，多家车企表现稳健

十月车市新格局 多品牌交付量迈上新台阶

数字会说话。10月新能源车销量刚刚出炉，多个品牌交付量创下新高。零跑突破7万，小鹏站稳4.2万，蔚来首破4万大关。市场格局，正在悄然重塑。

这份成绩单背后，是各家技术、产品和渠道的全面较量。零跑凭借全域自研技术矩阵，单月交付70289台。实现里程碑式跨越。小鹏汽车已连续两个月交付量超过4万台。其纯电与增程双线布局的策略，开始显现成效。

新势力阵营中，蔚来多品牌战略初战告捷。主品牌、乐道、萤火虫三驾马车并驾齐驱。尤其是乐道品牌，交付量甚至略微超过了主品牌。这或许预示着市场对更亲民电动车的渴望。

传统车企孵化的新能源品牌，同样表现不俗。极氪科技整体销量突破6万。其中领克品牌在产品均价超20万元的情况下，月销突破4万。这证明了市场对成熟品牌电动化产品的认可。

当然，也有品牌面临甜蜜的烦恼。小米汽车订单充足，但受限于产能瓶颈。理想汽车i6订单超过7万，正在加速解决供应链问题。产能爬升，已成为决定市场排位的关键变量。

展望未来两个月，受新能源购置税政策调整预期影响，消费者的购车决策可能会提前。这意味着，年底的车市竞争将更为激烈。产品力、交付能力和用户运营，缺一不可。

这场没有硝烟的战争，才刚刚进入深水区。