丰田“儿子变爹”大众2万员工自愿离职全球销量前二车企同时动刀

丰田“儿子变爹”，大众2万员工自愿离职，全球销量前二车企同时动刀

当大众员工签下离职协议时，丰田章男正用3000亿解开缠绕百年的股权死结——全球车坛两巨头的手术刀，划出了截然不同的转型路径。

6月初，德国沃尔夫斯堡工厂的电子屏跳出惊人数字：2万名员工自愿签署2030年前离职协议。几乎同一时刻，日本丰田总部宣布以6万亿日元（约3000亿人民币）私有化丰田自动织机。这场相隔9000公里的同步大调整，揭开了传统车企转型的残酷真相。

大众的“温柔裁员”：四天工作制背后的断腕求生

大众的人力资源总监冈纳·基利安在员工大会上坦言：“每辆电动车都在流血。”最新财报显示，大众电动车利润率仅为3.5%，远低于特斯拉的15.6%。更惊人的是，沃尔夫斯堡工厂的高尔夫产量十年暴跌75%，从百万辆缩水至25万辆。

这场被工会主席达妮埃拉·卡瓦洛称为“社会性重组”的行动暗藏玄机：

9亿欧元补偿金：创大众史上最高离职补偿，55岁以上员工可提前退休

四天工作制倒计时：2027年电动车产线全面切换后，工人周工时砍20%

墨西哥替代计划：探歌SUV生产线外迁，德国仅保留高端电动车型

业内专家指出，大众的“温柔刀法”实属无奈——其单车生产成本比比亚迪高38%，裁员省下的资金刚够填补电动化研发的窟窿。

丰田的资本魔术：百年织机厂变身控股中枢

丰田章男的操盘更显老辣。丰田自动织机作为集团“祖宅”，不仅持有丰田汽车8.7%股权，更交叉持股电装（24%）、爱信（11.3%）等核心供应商。这种盘根错节的结构，曾让丰田在固态电池研发中因多方扯错失先机。

此次私有化暗藏三重杀招：

剪断股权乱麻：解散丰田织机与4家核心企业的交叉持股，决策效率提升

技术资源整合：将织机旗下的叉车氢能技术（占全球35%份额）注入汽车研发

财务防火墙：通过SPV公司隔离风险，避免电动化投入拖累上市公司财报

值得玩味的是，丰田章男个人仅出资10亿日元就撬动整个重组，被日媒称为“平成时代最精明的财阀手术”。

全球车厂大洗牌：中国车企的镜子

两大巨头的动作恰似行业晴雨表：

欧洲阵营：斯特兰蒂斯（标致雪铁龙母公司）跟进裁员1.4万人，雷诺关闭西班牙工厂

中国战场：长安与华为深化合作，东风岚图引入赣锋锂业战投

技术竞赛：丰田固态电池量产提前至2027年，大众牵手小鹏补智驾短板

波士顿咨询报告指出，传统车企的转型窗口正在关闭——到2030年，未能控制住成本的车企利润率将跌破2%，相当于每卖一辆车亏3000元。

当流水线上的扳手被代码替代，当百年股权网被资本手术刀切开，这场汽车业百年未有的变局给出终极命题：大象转身需要断腕的勇气，更需要换脑的智慧。大众和丰田的生死时速中，你看好破釜沉舟的减法，还是乾坤挪移的资源重组？