哎，你说得没错，纯电车的正确打开方式确实是在城市里开，特别是上下班高峰那段时间。有人可能觉得我在开玩笑，但真的是省电又省钱。你想想，市区低速行驶，电耗会比高速高多了。买车那会儿我就琢磨：手头没有家充，唯一靠外面充电，价格还不便宜，9毛多一度。算下来，能省点是一点，差不多到手的每公里成本，得算在5分钱左右。你说，我都没家住，也不方便装固定充电桩，吉利那免费送的充电桩，我也没申请。这是不是奇怪？我知道车辆续航310，别人说哎，挺好啦，但你想啊，这个续航真的只在城里用，开到高速，几公里就掉一大半。
我刚才翻了下我的笔记和相册，确实懒得细算，估算过，按我每天下班往返20公里，工作日大概充两次就OK。試想如果你像我一样，没有私人房子，家里也装不了充电桩，每次出去充都得找公共桩，还是挺麻烦的。更别说，有的充电桩很难预约，排队时间长，真的是靠车等，等到发疯。
这让我很迷惑，为什么我周围很多朋友，特别是没有大车位的，都是买纯电车，感觉他们都没想过这事的限制？难不成都觉得充电方便，续航够用？其实没那么简单。比如我媳妇那次买的310梦想慕思银，充电桩是免费送的，在家也充得慢，半夜就充到满，低于几十公里就再充。她说：充点电就够了，不搞高速，生活日常开开挺好。我觉得，的确如此。我们每天上下班总共才20公里，偶尔家里充个电，包你省下不少钱。
可是你问我：那你不用高速咋办？我真不太会考虑高速出行的事。其实我也有猜测，加入高速，只是为了偶尔走远点出个门，续航压力就变大。纯电车的续航表面写着310，但实际用起来，大概能跑个250到280也算不错，尤其是在寒冷的冬天（大概就是刚入冬的日子吧）温度只有零下几度，电池效率明显低了不少。我试过高速上几次，气温低、速度快，电耗真的飙升到9.5个电，想想都觉得心疼。
我还是觉得：在城市中开，纯电其实挺方便的。中午11点到下午2点，是谷电时间，电比晚上还便宜吗？对，特别是在某些地区，谷电价格能低到0.43元一度，算算，充个几次还能省点钱包。我们这边长租车位也可以装充电桩，虽然不太方便，但也不是完全不可行。你我用的那辆小鹏7，续航原本标着700公里，实际上也就跑到600多，平时上下班用那个，而且高速长途基本不用，跑个几百公里我还算放心。
听我一个修理工朋友说电车多用在市区最划算，远距离撑不住，别指望用电车跑长途。我心里不禁想：这话其实在理。毕竟，纯电车的最大优势还是在城市日常中省油省心。我要问：为什么不是所有人在意这些，甚至忽略了续航问题呢？是不是因为高速路上，充电桩多得还远不如加油站？还是说，大家都觉得未来充电更方便？
我也得承认，我对纯电车的油耗、能耗还没太深入思考。可能我猜的还不够准——实际上没细想过，长途其实开快了还挺费电的。为什么？因为高速上温度低、风阻大，能耗自然上升。你看我那次开到高速，气温刚好零度以下，速度120公里每小时，电耗瞬间变高，基本是市区的1.5倍左右。有个朋友调侃我：你这充电太折腾，还是开油车省事啊。其实也没错，每次想到充电的麻烦，心里稍微有点敷衍。
这是否说明了一个事实——：纯电车更适合点到点的城市短途使用？可能吧。毕竟，计算一下，百公里成本，家里充电大概5分钱一公里，公共桩大约需要9分钱一公里。这样的差异，让我觉得：在市区开纯电，真的是省钱、省心的好选择。尤其是冬天零下温度，电池效率低，要跑到300公里，实际上很难。你试过在寒冷天气开车的感受么？那种因为低温充电慢，续航变少的感觉，真的是难堪。
我觉得纯电车适合讲灵活、便利、节能的城市族群。高速长途？免了。除非你真能规划好充电点，合理控制车速，而且别指望充电随时随地。我知道有人会说：等国家充电网络完善了，会不会更方便？或者未来电池技术会更牛。但我想说：现实两个字，最实在。
你会考虑，像我老婆，只上下班走走，不追求长途，纯电车就是个理想选择。可是要是真的出去旅游、跑长途，你心里还会相信那套续航1000公里、充电快的宣传么？我抛开技术不谈，就看实际体验：多半还是麻烦事儿多、充电站不够发达。
你觉得，未来纯电车会变得更适合长途么？还是我们得接受它的城市专属定位？这也是个问题。不知道你有没有类似体验，比如买了个续航低点的电动车，然后长途一跑，整个心态都崩了。毕竟，资金和使用场景都在那摆着。
或许，最后真是场景决定选择。我看，城市、上下班、短途出行，纯电车绝对是神车；但想走远，恐怕还得装个油车或者插混。别问我为什么，我只是觉得：在这个阶段，真的是用得着、用得好，才是关键。
到底怎么平衡这两端？我也不知道。你说，小区里装个共享电动车，会不会是一种方向？这样也不用担心续航压力，纯粹用短途就够了。不知道这些岁月以后，会不会成为趋势？
[](这段先按下不表)
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）